神舟二十号(中国于2025年发射的载人飞船)

神舟二十号（简称：神二十，英文名：Shenzhou-20），是中国载人航天工程发射的第二十艘载人飞船，由中国航天科技集团五院抓总研制。航天员乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担任指令长。神舟二十号的主要任务是与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等。

神舟二十号载人飞船是中国自行研制的用于天地往返运输人员和物资的载人航天器，达到或优于国际第三代载人飞船技术。飞船可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。针对空间站常态化运营需求，神舟二十号载人飞船对轨道舱布局进行深度优化。有效上行容积增加20%，天地往返运输能力再提升。飞船在轨期间，多项操作需要地面发出指令控制，靠遥控设备来完成。神舟二十号飞船全面升级的遥控系统，具有集成化、小型化、抗干扰等特点，产品重量约为原先的42%。

2025年1月，中国载人航天工程办公室发布神舟二十号载人飞行任务标识。3月，神舟二十号载人飞行任务的航天员乘组选定并开展相关训练。4月中旬，神舟二十号船箭组合体转运至发射区，并先后完成全系统合练及最后一次全区合练。

2025年4月24日17时17分，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号系列运载火箭F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心发射升空。随后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。同日23时49分，神舟二十号载人飞船入轨后成功对接于空间站天和核心舱径向端口。4月25日1时17分，神舟二十号航天员乘组入驻中国空间站，这是中国航天史上第6次“太空会师”。4月27日，神舟十九号、神舟二十号航天员乘组进行空间站钥匙交接仪式。此后，神舟二十号分别于5月22日、6月26日、8月15日、9月26日圆满完成出舱任务。11月4日，神舟二十号和神舟二十一号航天员乘组进行交接仪式，移交了中国空间站的钥匙。11月5日消息，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，原计划当日实施的神舟二十号返回任务推迟进行。神舟二十号载人飞行任务是空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。

研制背景

1992年9月，中央决策实施载人航天工程，并确定了中国载人航天“三步走”的发展战略。第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验；第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题；第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。

工程前期通过实施四次无人飞行任务，以及神舟五号、神舟六号飞船载人飞行任务，突破和掌握了载人天地往返技术，使中国成为第三个具有独立开展载人航天活动能力的国家，实现了工程第一步任务目标。通过实施神舟七号飞船飞行任务，以及天宫一号与神舟八号飞船、神舟九号、神舟十号交会对接任务，突破和掌握了航天员出舱活动技术和空间交会对接技术，建成中国首个试验性空间实验室，标志着工程第二步第一阶段任务全面完成。

2010年，中央批准载人空间站工程立项，分为空间实验室任务和空间站任务两个阶段实施。空间实验室阶段主要任务是：突破和掌握货物运输、航天员中长期驻留、推进剂补加、地面长时间任务支持和保障等技术，开展空间科学实验与技术试验，为空间站建造和运营奠定基础、积累经验。通过实施长征七号首飞任务，以及天宫二号与神舟十一号、天舟一号货运飞船交会对接等任务，工程第二步任务目标全部完成。

空间站阶段的主要任务是：建成和运营中国近地载人空间站，掌握近地空间长期载人飞行技术，具备长期开展近地空间有人参与科学实验、技术试验和综合开发利用太空资源能力。通过实施长征五号运载火箭B运载火箭首飞，天和核心舱、问天实验舱、梦天实验舱，4艘载人飞船及4艘货运飞船共12次飞行任务，中国空间站于2022年底全面建成，工程随即转入应用与发展阶段，全面实现了载人航天工程“三步走”发展战略目标。针对空间站阶段任务需求，载人飞船开启了组批研制模式，建立了多艘载人飞船并行设计研制的管理体系。神舟十六号到神舟二十一号飞船为组批生产，技术状态基本一致。其中，神舟二十号载人飞船是中国空间站进入应用与发展阶段后的第5艘载人飞船，由中国航天科技集团五院抓总研制，代表着中国航天器设计与制造的最高标准，其可靠性及安全性指标均达到航天器领域的极致要求。

任务进程

前期规划

2024年2月，航天科技集团发布《中国航天科技活动蓝皮书（2023年）》，其中显示神舟二十号载人飞船将于下半年进入发射场，进行应急救援值班。

2024年10月，神舟十九号载人飞行任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。中国载人航天工程新闻发言人、中国载人航天工程办公室副主任林西强介绍，2025年，中国载人航天工程计划实施神舟二十号、神舟二十一号、天舟九号3次飞行任务。在轨驻留期间，神舟十九号航天员乘组将迎来神舟二十号载人飞船和天舟八号货运飞船的来访。10月30日，神舟十九号发射后，神舟二十号已在发射场处于救援待命状态。

实施准备

2025年3月，神舟二十号载人飞行任务的航天员乘组选定并开展相关训练。4月16日，在酒泉卫星发射中心，执行神舟二十号载人飞行任务的长征二号系列运载火箭F遥二十火箭船箭组合体驶出总装测试厂房，垂直转运至发射区，进行两个多小时垂直转运工作后，船箭组合体抵达发射塔架，正式进入发射准备阶段。4月20日，发射场区组织各单位展开全系统合练。演练中，神舟二十号三名航天员按照流程模拟执行飞行任务，进入飞船返回舱后，开始人、船、箭、地联合检查测试，并在火箭模拟起飞过程中，完成了待发段和起飞段的全部关键操作。航天员系统也开展了乘组医学检查等准备工作，对出征仪式、舱内状态设置、进舱后流程等任务进行了1∶1演练。此外，神舟十九号航天员乘组也于同月开展了空间站平台巡检和物资整理，为迎接神舟二十号航天员乘组做好准备。4月22日，神舟二十号任务完成发射前最后一次全区合练。截至当日，发射任务各系统已经完成了相关功能检查，设备状态稳定、人员准备就绪，发射场做好了发射前的各项准备工作。

2025年4月23日，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会于酒泉卫星发射中心召开。会上宣布，经任务总指挥部研究决定，瞄准北京时间4月24日17时17分发射神舟二十号载人飞船，由长征二号F遥二十运载火箭执行此次发射任务。另外，飞行乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担任指令长。此次任务是空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。同日，神舟二十号乘组3名航天员陈冬、陈中瑞、王杰在酒泉卫星发射中心问天阁与中外媒体记者集体见面。

2025年4月24日，神舟二十号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁圆梦园广场举行。陈冬、陈中瑞、王杰三名航天员在第十个“中国航天日”当天领命出征。14时29分，三名航天员乘车前往发射场。14时44分，三名航天员抵达发射塔架。15时02分，航天员陈冬、陈中瑞、王杰已进入飞船返回舱。

发射升空

2025年4月24日17时17分28秒，搭载神舟二十号载人飞船的长征二号系列运载火箭F遥二十运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射。约10分钟后，神舟二十号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道。航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。4月24日23时49分，神舟二十号载人飞船入轨后成功对接于空间站天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约6.5小时。

进驻会师

北京时间2025年4月25日1时17分，神舟二十号航天员乘组正式入驻中国空间站，与神舟十九号航天员乘组会面，这是中国航天史上第6次“太空会师”。期间，6名航天员会共同在空间站工作生活约5天时间，完成各项既定工作。4月27日，神舟十九号、神舟二十号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。

在轨驻留

自北京时间2025年4月25日顺利进驻空间站组合体以来，神舟二十号航天员乘组先后完成了与神舟十九号航天员乘组轮换、空间站平台维护照料、生活和健康保障、节点舱径向舱门防护装置在轨安装、站内环境监测与设备检查维护、舱外航天服巡检测试、物资清点等工作，开展了医疗救护演练等在轨训练项目，承担的各项空间科学实（试）验任务稳步推进。

截至2025年10月30日，神舟二十号航天员乘组在轨驻留已188天，有望刷新中国航天员乘组在轨驻留最长纪录，各项工作进展顺利，3名航天员状态良好。同时，神舟二十号航天员乘组已开始开展乘组轮换和返回前的各项准备工作。

出舱活动

北京时间2025年5月22日16时49分，经过约8小时的出舱活动，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同，在地面科研人员配合支持下，航天员从核心舱节点舱出舱，将前期已通过货物气闸舱出舱并利用机械臂转移至中转位置的空间碎片防护装置，安装至预定位置，同时开展了舱外设备设施巡检及处置等任务。出舱航天员陈冬、陈中瑞已安全返回天和核心舱，出舱活动取得圆满成功。这是进入空间站应用与发展阶段以来，航天员首次通过天和核心舱节点舱出舱，航天员出舱与货物出舱任务首次关联耦合实施，航天员陈冬时隔两年再度漫步太空，航天员陈中瑞首次执行出舱任务。

北京时间2025年6月26日21时29分，经过约6.5小时的出舱活动，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成既定任务，出舱航天员陈冬、陈中瑞已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。出舱活动期间，航天员陈冬、陈中瑞完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检及处置等任务，并在舱外平台成功安装脚限适配器和接口转接件，有助于提高航天员舱外作业效率，后续出舱活动时间有望因此缩短40分钟左右。

截至2025年8月14日，神舟二十号航天员乘组已先后送别天舟八号、迎来天舟九号，并完成了站内环境监测、设备检查维护、物资清点整理和出舱活动准备等工作，承担的空间生命科学与人体研究、微重力基础物理和空间新技术与应用等领域实（试）验任务稳步推进。空间站组合体运行稳定，神舟二十号航天员乘组身心状态良好。

2025年8月15日，经过约6.5小时的出舱活动，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成既定任务，出舱航天员陈冬、王杰已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。出舱活动期间，航天员陈冬、王杰完成了空间站空间碎片防护装置及舱外辅助设施安装、舱外设备设施巡检等任务。

自北京时间2025年8月15日圆满完成第三次出舱活动以来，神舟二十号航天员乘组稳步推进空间生命科学与人体研究、微重力物理和空间新技术与应用等领域实（试）验任务，完成医疗救护在轨训练及全系统压力应急演练，持续开展站内环境监测、设备检查维护、物资整理等工作。

2025年9月26日1时35分，经过约6小时的出舱活动，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰密切协同，在空间站机械臂和地面科研人员的配合支持下，圆满完成既定出舱任务，出舱航天员陈中瑞、王杰安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。出舱活动期间，航天员陈中瑞、王杰完成了空间站空间碎片防护装置安装、舱外设备设施巡检等任务，这是首次由两名第三批航天员共同完成舱外作业任务。截至当日，神舟二十号航天员乘组已完成四次出舱活动，成为中国执行出舱任务次数最多的乘组之一。

货物转运

2025年7月15日，神舟二十号航天员乘组打开天舟九号舱门，进入天舟九号货运飞船，按计划开展货物转运等相关工作。

成功会师

2025年10月31日23点44分，搭载神舟二十一号载人飞船的长征二号系列运载火箭F遥二十一运载火箭在酒泉卫星发射中心成功发射，飞船入轨后，在11月1日3点22分成功对接于空间站天和核心舱前向端口，整个对接过程历时约3.5小时。当日4点58分，在轨执行任务的神舟二十号航天员乘组成功开启舱门，迎接神舟二十一号飞行乘组，这也是中国航天史上第7次“太空会师”。

返程经过

2025年11月，自神舟二十号返回搜救回收任务启动以来，东风着陆场已开展多轮全要素实战演练。11月2日晚，东风着陆场完成最后一次全系统综合演练，全面检验夜间搜救回收任务组织指挥、协同配合以及应急保障能力。截至当日，东风着陆场搜救装备完成性能调试，通信链路实现全时段覆盖。11月4日，神舟二十号和神舟二十一号航天员乘组进行交接仪式，两个乘组移交了中国空间站的钥匙。截至当日，神舟二十号航天员乘组已完成全部既定任务。11月5日消息，神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击，原计划当日实施的神舟二十号返回任务推迟进行。

航天员乘组

2025年4月23日，神舟二十号载人飞行任务新闻发布会宣布，经任务总指挥部研究决定，飞行乘组由陈冬、陈中瑞、王杰组成，陈冬担任指令长。航天员陈冬执行过神舟十一号、神舟十四号载人飞行任务，时隔两年再次担任指令长。陈中瑞和王杰均来自于中国第三批航天员，是首次执行飞行任务。其中，陈中瑞入选前是空军飞行员；王杰入选前是中国航天科技集团有限公司空间技术研究院的工程师。10月1日，神舟二十号乘组航天员陈冬、陈中瑞、王杰，身穿印有“我爱你中国”字样的红色文化衫，通过录制视频的方式从中国空间站发回祝福，共同庆祝中华人民共和国成立76周年。截至10月30日，指令长陈冬成为首个在轨驻留时间超过400天的中国航天员，已累计完成6次出舱活动，成为在舱外执行任务次数最多的中国航天员；陈中瑞和王杰首次执行飞行任务，各项任务完成顺利。

飞行任务

主要任务

神舟二十号飞行乘组的主要任务是与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月；开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱；进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等；开展科普教育和公益活动，以及空间搭载试验，持续发挥空间站综合应用效益。此次任务是空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。

太空实验

神舟二十号飞行乘组会以斑马鱼、涡虫和链霉菌属作为研究对象，开展3项生命科学实验。其中包括：

除了上述3项生物实验外，神舟二十号飞行乘组还会在空间生命科学、微重力物理科学、空间新技术等领域，持续开展59项空间科学实验与技术试验，有望在血管化脑类器官芯片培养、软物质非平衡动力学、高温超导材料空间制备研究等方面取得重要突破。其中，神舟二十号还搭载了三项细胞学实验样品，一是选用心肌细胞和内皮细胞两种细胞的共同培养，观察失重条件下细胞间的相互作用；二是把三种脑区细胞皮层、丘脑和小脑组合成一个三脑类脑体来进行共培养，从运动能力的角度研究失重条件下细胞间的相互作用；三是从传统医学中临床经典方进行筛选，通过对神经细胞的调节，研究是否有提高记忆力的作用。

2025年4月25日，中国科学院空间应用工程与技术中心表示，随神舟二十号飞船上行的生物和生命类科学实验样品，在航天员协助下，已顺利转运至中国空间站，并陆续完成在轨安装，正常开展科学实验。科研人员已获取一批实验数据和图像视频。涡虫、斑马鱼、链霉菌属等实验对象状态良好。

截至2025年6月22日，神舟二十号航天员乘组各项实验试验工作有序推进。在航天医学实验领域，乘组利用相关设备完成了行为测试，获取的数据会用于探究微重力环境、注意焦点改变对航天员上下视野影响等，为后续任务程序和人机交互设计提供参考。航天员还与舱内智能飞行机器人继续进行协作研究，通过开展人机空间关系、机器人行为表征等实验，探索乘组与智慧助手“小航”的高效协作方法。此外，微重力燃烧科学相关研究也在持续进行。

截至2025年10月30日，在空间科学与应用方面，神舟二十号航天员乘组在与地面科技人员密切配合下，覆盖空间生命科学、微重力基础物理、空间材料科学、航天医学、航天新技术等领域，取得了阶段性成果。典型成果包括：空间环境下获得了高质量的蛋白晶体，有望为肿瘤治疗提供潜在靶点；钨合金被成功加热到3100摄氏度，刷新了国际空间材料科学实验最高加热温度的纪录；首次发现带电胶体在微重力下结晶形成长寿命亚稳态结构等。

技术革新

系统优化

相较于神舟十九号任务火箭，神舟二十号任务火箭系统的优化改进达到了二十余项，涵盖了制造工艺、数据传输、可靠性提升等方面。酒泉卫星发射中心的乔立清称，箭上的摄像头的数量有所增加，视频的分辨率也全面提升为全高清的格式。该中心的胡永刚则表示，为提高任务中的辅助决策能力，构建了卡片式的方案预案库，覆盖火箭、发射场、天地通话等多个关键系统。2025年，首次引入了火箭数字伴飞系统，对总检查、全系统演练等关键过程进行可视化呈现，实现测试数据实时判读、飞行状态的精准仿真。

协同保障

2025年4月24日，中国气象局正式发布新一代一体化空间天气业务系统“风云太空”，这标志着中国在空间天气监测预警能力方面再上新台阶。“风云太空”系统在业务运行中发挥成效显著，可系统开展针对太阳活动、行星际、磁层、电离层和热层（五区）的实况、短临、短期、中期、长期（五时）空间天气预报，并具备对航空、航天、通信、导航、能源、电力等领域示范应用能力。在神舟二十号飞船发射、对接、在轨等过程中，“风云太空”系统可为其空间天气预报提供重要支撑，为神舟二十号飞船稳定运行，航天员太空作业安全等提供坚实保障。

运输能力提升

针对空间站常态化运营需求，神舟二十号载人飞船对轨道舱布局进行深度优化，通过精细化设备布局和货包固定方案创新，在保证结构安全性的前提下，有效上行容积增加20%，提升舱内空间利用率。与货运飞船相比，神舟飞船的运载能力虽小，但其灵活性和对较短保质期物资的适应性优势明显，改进后的飞船既可搭载更多短期消耗品满足航天员在轨需求，也能运输精密试验载荷，提高单次任务物资运输效率。

管路机器人装配系统

在神舟飞船研制过程中，排水管作为维持燃料输送、热控循环与气体供给的生命线，需要在高度紧凑的舱内空间实现复杂的三维空间布局，即便单个接头存在微小偏差，也可能引发介质泄漏或压力波动。这就对管路装配精度、排列方式提出了更高要求。

面对航天器舱段内异形曲面布局、多约束空间干涉等装配难题，研制团队针对管路组件焊装前装配场景设计机器人定位管路连接件角度和位置的方案，用2台机器人组成管路机器人装配系统，由机器人夹持管路接头，对管路设计模型中端点理论位置进行实际复现，实现对管路组件的高效率、高精度预装配。原来人工搭组夹需要3小时，采用这一系统后，只需10分钟便可完成。

同时配合自主研发的自定心快速定位工装，该厂实现了管路组件原位自动化焊接，管路焊装效率和装配精度质量得到大幅度提升。神舟飞船研制的数字化转型实践，标志着航天制造从“经验固化”到“知识进化”的跨越。

遥控设备升级

在载人飞船任务中，测控通信产品扮演着至关重要的角色，确保航天器在任务执行过程中的状态可控，并且能够准确监测航天器的飞行状态，保证任务顺利进行，其可靠性和稳定性是保障航天任务成功的关键。

为了进一步优化产品占用的型号资源，提高可靠性，遥控设备在本次任务中进行了升级，采用反熔丝FPGA替代原有分立逻辑器件的方案，大大缩减了产品的体积和重量，升级后产品重量约为原先的42%，同时消除设备内一些单点风险，进一步提高可靠性。

任务标识

发布历程

2024年10月，中国载人航天工程办公室启动年度载人飞行任务标识征集活动，为神二十、神二十一、天舟九号征集飞行任务标识。

2025年1月，中国载人航天工程办公室发布神舟二十号载人飞行任务标识。

标识含义

神舟二十号载人飞行任务标识，融合传统与创新，以稳定三角形为基，象征航天人在经验基础上攀登新高峰。外框红色传承载人飞行使命，内部深蓝寓意浩瀚太空。主体神舟飞船径向对接空间站，太阳翼巧构中文“廿”字（即“二十”）。空间站亮光划破天际，彰显航天人向光前行、勇往直前的精神。标识模拟舷窗视角，层次分明，视觉纵深感十足。简洁平面图案与机能风点阵、线条交织，增添现代气息。此标识不仅彰显中国航天科技驱动力，更寄托了对未来探索的无限憧憬与决心。