萝卜快跑(百度Apollo无人车出行服务平台)

萝卜快跑是百度集团Apollo自动驾驶出行服务平台。

2013年，百度开始布局自动驾驶，百度无人车项目启动。2017年4月，百度在上海车展宣布阿波罗2.0计划，Apollo正式诞生。2021年8月18日，百度发布全新升级的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”。2022年7月20日，百度萝卜快跑首批25辆北汽极狐无人化车辆正式获准开展常态化付费出行服务，这标志着中国无人化出行服务从载人示范迈入商业化试点新阶段。2024年5月15日，百度Apollo上新搭载了百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑无人车。

2023年6月，“萝卜快跑”在2023中国客户服务节活动中荣获“最佳服务案例奖”。截至2024年5月，萝卜快跑在中国完成超600万次的出行服务，在武汉，萝卜快跑的服务面积超3000平方公里，覆盖约770万人口。截至同年7月，萝卜快跑安全行驶超1亿公里无重大伤亡事故，已在北京、武汉、上海市、广州市、深圳市等12座城市开展自动驾驶运营。

发展历程

前期布局

2013年，百度集团开始布局自动驾驶，百度无人车项目启动。2015年，百度无人车亮相世界互联网大会。2016年，获得美国加州政府颁发的全球第15张自动驾驶路测牌照。

2017年4月，百度在上海车展宣布Apollo计划，Apollo正式诞生；7月，百度创始人李彦宏乘无人车驶上北京五环；11月，Apollo成为国家新一代人工智能开放创新平台。

2018年2月，Apollo无人车队登陆中央电视台春节联欢晚会，跨越港珠澳大桥；3月，获得北京市首批自动驾驶测试牌照；7月，全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”下线。

2019年1月，与威马达成长期战略合作伙伴关系，并成立联合技术研发中心，应用于量产车型。7月，独揽5张北京首批T4级自动驾驶路测牌照，与红旗携手打造的中国首条L4乘用车量产下线。

2020年4月，正式发布“ACE交通引擎”。7月，全球首个量产自动驾驶计算平台ACU正式下线。截至8月，百度共享无人车在长沙市、重庆市、北京等地开始运营。9月，发布全无人驾驶Apollo和5G云代驾。

2021年5月，中国首家自动驾驶共享无人车开启商业化运营联合清华大学智能产业研究院（AIR）发布Apollo A/R计划。6月，发布新一代量产共享无人车Apollo Moon。

正式落地

2021年8月18日，百度集团发布全新升级的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”。同年12月4日，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地永川区，开始面向公众提供自动驾驶出行服务。这是继北京、上海市、广州市、长沙市、沧州市之后，萝卜快跑第六个开放载人测试服务的城市。

2022年2月17日，萝卜快跑正式落地深圳市创新高地——南山区，面向市民提供自动驾驶示范应用出行服务。27日，百度Apollo 自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正式落地阳泉市，面向公众提供自动驾驶示范应用出行付费服务。3月26日，萝卜快跑正式落地乌镇，面向市民提供自动驾驶出行展示服务。4月，北京发放无人化载人示范应用通知书，百度集团成为首家获准企业，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑正式开启无人化自动驾驶出行服务，这意味着“方向盘后无人”的自动驾驶服务在中国超大城市正式放开。百度按照《实施细则》的要求开展无人化载人示范应用，首批投入了10辆无人车，后续计划再增加30辆无人车。5月10日，萝卜快跑”正式落地武汉经济技术开发区，面向市民提供自动驾驶出行服务。6月22日，百度Apollo“整车无人”车队广州市街头开跑。

2022年7月20日，北京正式开放中国首个无人化出行服务商业化试点，百度公司萝卜快跑首批25辆北汽极狐无人化车辆正式获准开展常态化付费出行服务，这标志着中国无人化出行服务从载人示范迈入商业化试点新阶段。8月8日，百度萝卜快跑在重庆、武汉提供自动驾驶付费出行服务。8月15日，萝卜快跑在合肥市开启商业化试点，面向公众提供自动驾驶付费出行服务。9月28日，百度Apollo智能驾驶宣布，上海嘉定区无人之境自动驾驶示范体验区计划正式启用，旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑会于该区内启动自动驾驶全无人测试。12月30日，百度集团“萝卜快跑”首批获准在京开展全无人自动驾驶测试。

2023年2月，萝卜快跑自动驾驶落地北京中德产业园。28日，萝卜快跑宣布其在武汉市全无人车队已超100辆，可运营道路超过750公里。百度发布的2022年财报数据显示，截至2023年1月底，萝卜快跑累计订单量超过200万单。

示范应用

2023年3月17日，“萝卜快跑”首批获准在北京开展全无人自动驾驶示范应用。6月17日，坪山区政府向萝卜快跑正式授牌，萝卜快跑获得由深圳市坪山区颁发的首批智能网联汽车无人商业化试点通知书，可在深圳市坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。深圳市也是全国首个开展自动驾驶全无人商业化的一线城市。

2023年3月22日，百度集团获批上海市首批无驾驶人智能网联汽车创新应用测试通知书，在上海浦东新区开启全无人自动驾驶测试。4月17日，百度智行获得上海市首批智能网联出租示范运营通知书，正式在嘉定区启动智能网联出租示范运营，准许百度自动驾驶出行服务平台萝卜快跑联合大众出租开展商业化服务。

2023年8月25日，百度萝卜快跑宣布开通武汉天河国际机场的自动驾驶接驳服务，且已开启用户邀约，这是中国首次实现城市市区到机场之间的自动驾驶出行接驳服务，也是中国自动驾驶运营首次贯通城市道路和高速路线，百度成为中国首个开通机场自动驾驶接驳服务的企业。

截止2024年5月，萝卜快跑在中国已完成超600万次的出行服务。在武汉，萝卜快跑的服务面积超3000平方公里，覆盖约770万人口。

2024年5月15日，百度集团Apollo发布支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），同步上新搭载百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示，第六代无人车系统失效概率低于10的-8次方，接近国产大飞机C919的安全可靠性水平。同日，百度Apollo在武汉正式发布旗下第六代无人车车型，计划2024年在武汉完成千台无人车的部署。首批交付的百度集团萝卜快跑第六代无人车，于当日起在武汉投入使用，武汉市市民可通过萝卜快跑平台搭乘。百度自动驾驶业务部总经理陈卓介绍称，萝卜快跑第六代无人车整车成本相较于5代车直接下降60%，单车采购价降低到了20.46万元。预计到2024年底萝卜快跑会在武汉实现收支平衡，在2025年全面进入盈利期。

截至2024年7月12日，萝卜快跑已在北京、武汉、上海、广州市、深圳等12座城市开展自动驾驶运营。

2024年8月22日晚，在百度集团2024年第二季度财报电话会上，百度董事长兼首席执行官李彦宏表示，萝卜快跑在武汉的运营是百度自动驾驶最大的运营区域。萝卜快跑武汉市车队有约400平车，在武汉出租车服务市场的占比大概在1%，规模扩大会是一个逐步的过程，可能会需要很多年。

产品功能

综述

萝卜快跑是一款自动驾驶出行产品，乘客通过它在城市指定区域内即可一键呼叫一辆自带黑科技的自动驾驶车辆：人车互认、多屏交互、环境模拟等功能。满足居民职住通勤、短途出行、休闲购物等出行需求。该平台车采用百度集团第五代自动驾驶出租车Apollo Moon，三款车分别基于广汽埃安LX、威马W6和北汽极狐αT打造。

安全保障

萝卜快跑拥有46项安全保障能力，其中包括计算单元与传感器多晨冗余、底盘安全冗余、传感器自清洁系统应对雨雪风沙环境、5G云代驾、车路协同、乘客安全检测等。

2024年5月15日上午，百度Apollo在武汉百度萝卜快跑汽车机器人智行谷重磅发布了全球首个支持L4级自动驾驶的大模型Apollo ADFM（Autonomous Driving Foundation Model），百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总裁王云鹏表示，第六代无人车系统失效概率低于10的-8次方，接近国产大飞机C919的安全可靠性水平。百度汽车机器人部总经理尹颖介绍，萝卜快跑第六代无人车全面应用了“百度Apollo　ADFM大模型+硬件产品+安全架构”的方案，该方案通过10重安全冗余方案、6重MRC安全策略确保车辆稳定可靠，安全水平接近国产大飞机C919。

截至2024年7月，萝卜快跑第六代无人车出险率仅为人类驾驶的1/14，已安全行驶超1亿公里无重大伤亡事故。