东莞东站(中国广东省东莞市境内的铁路车站)

东莞东站（Dongguan East Station）位于中国广东省东莞市常平镇麦元社区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站、京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一、东莞重要的长途火车站。

东莞东站始建于1990年，于1991年建成运营，初称常平东站。1997年更名为东莞东站。同年1月18日开通客运业务。2000年6月开始动工兴建东莞东站新客运大楼。2012年至2014年期间，东莞东站主站房进行扩建改造，并于2015年1月8日正式投入使用。东莞东站站前广场改造工程于2015年8月启动。位于东莞东站一楼的新售票厅于2016年3月15日正式启用。2018年4月起，东莞东站正式启用自助验票机。

东莞东站的站房总建筑面积23000平方米，候车室为9390平方米，可容纳旅客10000人，站场规模为3个站台8条线，其中5条为客运到发线。截至2024年9月23日，东莞东站2024年以来累计发送旅客300.6万人次，同比增长6.3％。

历史沿革

东莞东站始建于1990年，于1991年建成运营，初称常平东站。1997年更名为东莞东站。同年1月18日开通客运业务。

2000年6月开始动工兴建东莞东站客运大楼。

2013年7月初，受东莞东站新站房重建工程影响，东莞东站的临时售票厅搬至旁边京九玩具城大楼左侧广场处。

2012年至2014年期间，东莞东站主站房进行扩建改造，2014年12月竣工，并于2015年1月8日正式投入使用。东莞东站站前广场改造工程于2015年8月启动，改造后的站前广场面积增加至3.5万平方米。

东莞东站临时售票厅于2016年3月停用，而位于东莞东站一楼的新售票厅于3月15日正式启用。

2018年4月起，东莞东站正式启用自助验票机。

选址布局

地理位置

东莞东站的站址位于广东省东莞市常平镇麦元社区。

总体布局

站房总建筑面积23000平方米，候车室为9390平方米，可容纳旅客10000人，站场规模为3个站台8条线，其中5条为客运到发线。

在站场改造方面，东莞东站现有两座450米长的站台、3条客车到发线，改造完成后，增建了一座550米长的中间站台，而且原有的两站台也延长到550米，客车到发线增加为5条。另外拆除既有的一座4.5米旅客地道，新建1座12米旅客地道；增建一座6米行包地道和15米宽进站天桥一座。另外，拆除既有站台雨棚11825平方米，新建三个站台的雨棚，总覆盖面积达16170平方米。

硬件设施

综合货运场

东莞东站建有综合货运场。该货场于1998年开始投入运营，共建有三条铁路专用线。

站房

站房主体分为三层，其中最下面为架空层，设有一个候车室和出站口，位于架空层上面的是第一层，由一道台阶两台扶手电梯与地面连接，售票大厅和主候车室都设在第一层，母婴候车室和另一个大型候车室则设在第二层。新站房共设置了13个检票口，分布在三层候车室，其中架空层候车室有3个检票口，第一层主候车室有6个，第二层有4个。

于2015年投用的东莞东站站房，全部采用高站台设计。候车室设有软座席位和残疾人专窗，配备了全新的空调及排风系统。改建后，站房在候车区设置了重点旅客（老、弱、病、残、孕）软座40席位。而卫生间出口的洗手池，也充分考虑残疾人和儿童使用方便，在标准高度的洗手池旁多建了一个60厘米高的洗手池。

运营情况

运行线路

东莞东站每日有始发列车到阜阳市、成都市。从东莞东站可以直达南昌市、阜阳、北京、衡阳市、长沙市、岳阳市、成都、汕头市等大中城市。东莞东站还建有综合货运场。该货场于1998年开始投入运营，共建有三条铁路专用线，货运能力达200万吨。2000年东莞站、东莞东站两货运场吞吐量达210万吨。

便民服务

免费WiFi服务

2015年，东莞东站开通免费WiFi服务。站内布设100兆带宽的光纤，3个候车厅信号“无死角”，还有手机充电点。打开手机的无线局域网，登入热点：@FreeRail，按要求输入手机号码和验证码就行。每连接一次可使用8小时的免费网络。时限过后，用手机再获取新验证码输入即可。

自助验票机

自2018年4月起，东莞东站正式启用自助验票机。到东莞东站乘车，旅客不用排队让检票员验票，只需持二代身份证和火车票，一般3到5秒就能完成“刷脸”验证，非常便捷。

风雨连廊

2016年8月，东莞东站在进站口与附近的汽车站、停车场之间增设了风雨连廊，旅客进出站不用担心日晒雨淋。东莞东站与常平东站增设的风雨连廊共长609米，其中，东莞东站的连廊延伸到汽车站和出租车上落点、停车场。旅客沿着风雨连廊，可以在火车与的士、市镇公共汽车、省际班车之间轻松换乘。

“春燕伴您行”服务台

“春燕伴您行”是东莞东站在春运时组织起来的一支专门服务旅客的“春运突击队”。在东莞东站，有需要帮忙可求助“春燕伴您行”服务台。“春燕伴您行”的成员将在进站口、候车大厅、站台上、出站口迎客，从扛包到带路都能为旅客服务。

交通流量

2015年3月15日，历时40天的春运落下帷幕。在本次春运中，东莞东站共安全运送旅客143.2万余人次，其中发送旅客65万人次，到达旅客78.2万人次。

2016年的整个中华人民共和国国庆节长假，东莞东站到发客流量超过20万人次，同比去年有少幅增长。东莞东站更是从9月29日开始便迎来了大量旅客出行，当天发送旅客达1.7万多人次，30日发送约2万人次。10月1日，该站发送旅客量进一步攀升，当天超过2.1万人次，较平时约增长1倍，为整个假期的出行最高峰。2日和3日发送旅客均约1.5万人次，4日起发送旅客有所回落。从4日起，该站返程旅客开始增多，4、5、6日到达旅客分别为1.9万、2.03万和2.08万人次，返程客流7日开始回落。其中，假期前半部分以发送为主，客流主要集中在湖南省、江西省、湖北、河南省等省外以及茂名市、梅州市等省内方向，假期后段则主要为返程。

截至2024年9月23日，东莞东站2024年以来累计发送旅客300.6万人次，同比增长6.3％。其中8月份车站发送旅客创本年以来单月新高，9月份以来旅客发送人数同比增长了32%，继续呈现回升态势。

2025年5月1日，东莞东站到发旅客合计达到3.54万人次，同比增长22%，其中发送旅客2.23万人次，较去年同期增长36.2%，当日客流创近六年来同期新高。

交通接驳

从广州市、深圳市等方向前往东莞东站乘车，有多种出行方式。

城市轨道交通（规划中）

2025年3月，东莞市人民政府办公室印发东莞市2025年重大项目计划。根据项目清单，东莞市城市轨道交通3号线一期工程被纳入重大预备项目之一。根据计划安排，东莞市城市轨道交通3号线一期工程起自交椅湾站，止于东莞东站，途经滨海湾新区、长安镇、大岭山镇、松山湖、东坑镇、常平镇，全长约51.5公里，设车站20座。