空警-200(中国自行研制的中型预警机)

空警-200，是中原地区航空工业陕西飞机工业有限责任公司（简称：陕飞）自行研制的第一种中型预警机，于2003年5月立项开始研制，2004年10月28日首飞成功，2006年1月交付部队试用。

空警-200预警机是中国第一型具有完全自主知识产权的国产预警机，也标志着性能优良的运-8Ⅲ类平台正式诞生，并成功地衍生出了中型军用运输机的升级换代产品——运-9运输机和中国人民解放军现阶段特种飞机首选通用平台——运9飞机平台，应用于多型特种飞机。

发展历程

空警-200预警机，于2003年5月经中国人民解放军总装备部批准立项开始研制，中国航空工业集团有限公司陕飞作为飞机平台总师单位承担起空警200预警机研制重任，欧阳绍修担任总设计师。根据欧阳的说法，空警-200已经从原始的Y-8进行了大幅度的修改（约80%），包括采用了玻璃驾驶舱。

2004年10月28日，空警-200预警机首飞成功。2005年1月14日，空警-200预警机完成了首次飞行测试。2006年1月交付部队试用。

结构特点

空警-200型的载机平台为运-8系列III类平台/高新工程第三类载机。机翼增加整体油箱，更换了整体航电系统。更换了新型座舱玻璃除霜系统和新型机组成员紧急情况告警装置。

任务执行

空警200是中国空军重要的特种飞机，是运-8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW”（5号方案），是中国搭载“平衡木”式机载有源相控阵雷达的早期预警机。该机采用运-9的机体作为载机，主要用于承担空中巡逻警戒任务，弥补地面雷达低空盲区，兼顾对航空兵实施指挥，用来探测、监视、跟踪和识别来袭的空中目标、水面目标等，进行战场态势监控，指挥引导己方部队实施作战。

空警-200预警机主要作用是空中警戒巡逻，弥补地面雷达网低空探测盲区，和坚固概略指挥引导任务，它可以与空警-2000飞机一起形成一高一低，一攻一防，一主一辅的合理搭配，是中国预警探测与指挥系统的骨干系统化装备。

使用情况

2009年10月1日，参加中国中华人民共和国国庆节60周年阅兵。当日上午，由空警-500、空警-200预警机和运-8指通机作为领队机，由4架歼-11B战机护卫的预警指挥机梯队光荣接受祖国和人民检阅。

总体评价

空警-200预警机研制是陕西飞机工业有限责任公司历史上规模最大、工作量最多、技术难度最大的一项系统工程，同时又是国家新时期国防建设、航空武器装备的重大任务，因此该型机也被称为陕飞的“生命工程”。（新浪评）

空警200预警机最突出的特点就是自主研制、拥有独立的自主知识产权，项目采用了大量国内最新的科研成果，并经过了严格的试验、测试、试飞和试用，技术先进，安全可靠。该机可全天候、全疆域使用，能在粗糙、松软的野战机场或地面起降，适用范围宽；载油量大、小时耗油率低，续航能力较强；使用效能高，飞行信息感知清晰、明了；飞行自动化水平较高、操纵力小，机组工作负荷较小，舱内环境适于人员工作，人机工效性高。（欧阳绍修评）