恩佐·法拉利博物馆建在意大利城市摩德纳，该城市也是恩佐·法拉利出生的地方。博物馆总共的建设成本大约为1800万欧元（约合1.5亿人民币）。当地政府也一直非常支持该项目的完成，因为它或许能积极推动该城市旅游行业的发展。
简述
法拉利将恩佐·法拉利博物馆建在了恩佐的故乡——摩德纳，2012年03月，它的新展馆开始广纳四方客。
恩佐·法拉利，一个最著名的名字，作为响当当的法拉利汽车品牌的创始人，终于有了自己专属的博物馆。新展馆的主题是保存那些传奇技师和赛车手的记忆。
建筑布局
新旧结合
建筑师kaplický希望在两座展览建筑之间建立一种对话，不仅要考虑到法拉利公司原有的建筑风格，还要强调这 座新建筑是由多种元素组成的一个统一体。
色彩构造
极具雕塑感的黄色屋顶上开了10个切口，这些切口故意模拟了汽车发动机进气通风口的形状，促进了室内自然通 风，引入充足的自然光线，同时还考虑到了汽车设计的美学价值。面积达3300平方米的双曲线铝板屋顶是建筑材料的第一大挑战，因为它的体量实在是太过巨大。建筑师与造船公司合作，他们在有机雕塑形态和防水材料方面有着丰富的经验，同时还与表皮专家合作。屋顶是由铝板材制作的，施工者用专门的榫卯和凹槽系统将板材组装成一体。屋顶艳丽的modena黄色不仅是法拉利公司的主题颜色，也是法拉利商标的背景色，同时还是Modena市官方色彩。
开敞空间
展览大厅将为参观者提供一个无遮挡的全景视野：一个巨大的、开放的白色空间，这里的墙面和地面和缓的过 渡，仿佛不存在边界，是一个巨大的整面。一个拉伸的半透明薄膜将屋顶天光洒进室内，强调了展厅内的汽车。入口一侧设有一个书店和咖啡吧，同样装饰了标志性的Modena黄色。一条坡道将参观者引入地下。这个白色的展厅可以同时展出21辆汽车。
屋顶与立面
玻璃立面弯曲并呈12.5°倾斜。每片玻璃窗格都是用先张拉钢索支撑的，可以承受40公吨的压力。夏季，温 度探头会刺激立面和屋顶的玻璃幕墙向室内输送凉气。主要展览建筑中有50%的内部体量设置在地下层，这座建筑用地热能作为加热和冷却装置的能源，同时这也是意大利第一座利用地热能的博物馆建筑。建筑师还利用太阳能光电板和雨水收集系统。新展览建筑的最高点为12米，与老建筑高度相仿。
展示空间
两层的书店和workshop是法拉利的父亲于19世纪30年代建造的，已经完全被翻新。之后加建的部分已经被移除，只有两个横向支撑结构被保留下来，以保证抗震要求，稳定结构。
主展厅位于两层通高的workshop空间中。建筑师Morgante在这里涉及了一个现代感很强的展示系统，并结合了数字投影，展示了一系列Ferrari的私人所有物，信息宣传板和其它材料。这个展示区由一个巨大的垂直书架组成，参观者可以查阅ferrari生平资料；还有三维体验式传记。
发展历史
在恩佐·法拉利实现梦想的过程中，他将自己出生的房产卖给一家经济公司，几经周转，总算是回归 到了法拉利这个光辉的名字之下，被一家名为Fondazione Casa NaTALE Enzo Ferrari的机构买下，并将它改造成博物馆。这座古老的建筑经过重新规划和设计，改造成了现代主义建筑。
带头宣称要建设该博物馆的是著名建筑师Jan Kaplicky，他2003年就开始规划该项目，不幸的是他在2009年离世了。他把自己这项未完成的嘱托交给了Andrea Morgante，Andrea Morgante和Jan Kaplicky同一设计公司的同事。
恩佐·法拉利博物馆 总占地面积54000平方英尺，顶棚采用法拉利Logo上的黄色，形状让人联想起法拉利的引擎盖。博物馆里面有各种展车，许多各种罕见的恩佐·法拉利生前的汽车文件和设计图纸，多媒体体验中心，并且配备了教育和讨论专区，配套设施包括书店、咖啡馆以及办公室。去摩德纳体会超跑文化，恩佐·法拉利博物馆是必去之地。该博物馆除了元旦和圣诞节之外，天天营业，营业时间为上午9:30至下午18:00/19:00。
设计说明
恩佐·法拉利博物馆 是由Future systems建筑事务所设计的，项目的展示空间位于一个十九世纪早期的住宅内部，
这也是恩佐·法拉利出生和长大的地方，项目还包括一个与之连接的工作室和一个独立的新建的展览大楼。新建筑根据设计师的原设计展开，表现出对于历史环境的敏感，但同时结合最新的建造和节能技术，也在视觉语言和材料应用上与展示的汽车相呼应。雕塑般的黄色铝质屋顶呈现出十条切口，它们代表着汽车车盖上的进气通风口，在这里则是为建筑的室内提供通风和阳光，同时也是对汽车设计美感的一种参考和映射。
2004年，Future systems赢得了意大利Modena一座新博物馆的国际设计竞赛。这座新博物馆是为赛车赛和Enzo Ferrari法拉利（1898 – 1988）设计的，其中包括和19世纪古建筑相结合的展览空间，旁边是制造工坊和一个分离的，新建的展览大厅。
2009年future systems事务所主持建筑师Jan Kaplicky去世之后，事务所便解散了。前former associate副主持建筑师和现shiro studio创始人Andrea Morgante接手了这个项目。
这座新博物馆建筑完全根据已故建筑师kaplický的设计进行建造。它敏锐的反应了周边原有的历史建 筑，并将最新的建造技术和能源节约技术结合其中，同时在视觉语言的处理上，让建筑和材料与汽车展示产生互动。morgante还设计了一个附加的展览空间。
参考资料
腾讯汽车：恩佐·法拉利博物馆建成 纪念法拉利创始人.auto.qq.com.2019-07-24
中国园林网：恩佐·法拉利博物馆.design.yuanlin.com.2019-07-24