徐州东站(中国江苏省内第二大铁路客运站)

徐州东站，位于江苏省徐州经济开发区金龙湖街道，由中国铁路上海局集团有限公司管辖，距离北京南站692公里、距离上海虹桥站626公里，为京沪高速铁路七大中心高铁枢纽站之一，又是徐兰高速铁路、徐连高速铁路、徐盐客运专线的始发站，是徐州铁路枢纽的重要组成部分。徐州东站是淮海经济区第一大站，其在全国铁路车站的排名位列第15位，在江苏省内是仅次于南京南站的第二大铁路客运站。

徐州东站于2008年4月18日开工建设。2011年6月26日，徐州市东站正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。徐州东站站房主体为两层，两侧局部为三层，总站房面积为1.5万平方米，建筑主体高度为16.2—28.2米，总长164米，总宽44米。2019年2月，徐州东站扩建工程开工建设，于12月15日投入使用。工程建筑规模3万平方米，包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分。2019年11月26日，徐州东站正式启用电子客票。2020年4月，徐州东站被列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》综合交通枢纽重点工程。截至2019年，徐州东站的站场总面积4.5万平方米，总设13座站台，28股铁道线。

历史沿革

2008年4月18日，徐州东站正式开始建设。

2010年12月3日，京沪高铁枣庄至蚌埠间先导段第一次联调联试和综合实验中，国产“和谐号”和谐号CRH380A型电力动车组新一代高速动车组从高铁徐州东站发出，标志着国产“和谐号”CRH380A新一代高速动车组正式上线。

2011年6月26日，徐州东站正式投入使用，标志着徐州正式迈进高铁时代。

2015年11月，徐州东站东站房扩建工程即将开工。

2018年1月25日，徐州东站新动车运用所投入使用。

2019年10月，中国铁路上海局集团有限公司宣布，包括徐州东、徐州观音国际机场、睢宁县、宿迁市、泗阳县、淮安东、阜宁南、建湖县、盐城市等徐盐铁路沿线的9个车站名字正式确定。11月26日，徐州东站启用电子客票。12月15日，徐州东站东侧站竣工，扩建后的徐州东站总面积达到4.5万平方米。12月16日，徐宿淮盐铁路开通运营，徐州东站为该线路的起点站，徐州东站东侧站房同步投入使用。

2020年4月，徐州东站被列入国家发展改革委、交通运输部印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》综合交通枢纽重点工程。

建筑规模

建筑设计

京沪高速铁路徐州东站站房外立面造型为对称布局，中间高、两边低，主次分明。屋顶自然舒张，檐角深远，以现代语言表达古代建筑风韵，好像一只展翅欲飞的雄鹰，寓意徐州市正在加快进入快速发展的高速铁路时代。整体设计简约大方，优美自然，融合了现代技术与材料特点。徐州东站站房无柱式风雨棚长450米、宽160米，由105根钢管柱支撑，顶棚全部采用钢架结构。整个风雨棚呈波浪式造型，不仅外形简洁流畅，而且处处充满人性关怀。在候车时，旅客碰不到柱子，因为柱子全都放在轨道中间，使得旅客行走方便，视野更加开阔。截至2024年，徐州东站站房建筑面积为45000平方米，西站房与东站房候车区自由联通。

徐州东站东广场还打造了巨型“车马出行图”。车马出行图是两汉文化最具代表性的画面，一幅总面积达17600平方米的“车马出行图”呈现在东广场凤凰山北侧陡崖上。旅客乘坐京沪高速铁路从徐州东站穿行而过、或是途经北京－台北高速公路徐州东立交时，都会看到画幅。

整体布局

截至2019年12月，徐州东站的候车大厅分为一、二两层，通过两侧的自动扶梯和步行楼梯相连通。同时为方便残障人士出行，还设有多部直达电梯，旅客通过安检通道即可进入一层候车厅。其中，一层主要是车站大厅、售票厅及基本站台候车室组成，二层为普通候车室，夹层为软卧候车室。东站房分为架空层、首层及高架候车层，首层主要布置为进站大厅，售票功能区等；高架候车层中间为候车大厅，两侧为旅客服务、进站检票口和进站通廊等。候车厅西侧与既有天桥连接，实现与既有站（西站房）互联互通。徐州东站站房北侧的售票大厅设置有15个售票窗口。其中，1号窗口为问询窗口、2-11号窗口为售票窗口、12-14号窗口分别为退票改签窗口。

徐州东站东广场客运综合枢纽配套工程建设区红线范围约21.2万平方米。具体包括，1层地下车库总建筑面积是75927.06平方米，包括地上建筑面积3277.61平方米，地下建筑面积72649.45平方米（不包含共建地道）。提供机动车位共计1959个，其中社会停车位1675个（含即停即走车位40个），出租车位284个；站区新建及改建地面道路约4.5公里，合计面积约14.5万平方米。

站台线路

截至2019年，徐州东站总设13座站台，28股铁道线。途经线路有京沪高速铁路、徐兰高速铁路、徐盐客运专线、徐连高速铁路。

运营情况

自助购票

截至2011年11月，徐州东站在售票大厅内设置有11台自动售票机，机器的运行时间为8时-22时。同时，徐州东站还设置有6台触摸式自助查询机，分别位于北售票厅、自动售票厅、一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧。

便民设施

• 公安制证

徐州东站有铁路公安部门专门设置的“实名制公安制证点”，制证点位于站房北侧的售票大厅的15号窗口。

• 商业设施

徐州东站的一层候车厅南北两侧、二层候车厅南北两侧设置有方便旅客餐饮、购物的店铺。

客运流量

2011年，徐州东站共发送旅客132.7万人次，日均客发量在7200人次左右。

2018年春运，徐州东站累计发送旅客117.04万人次，同比2017年春运增长10.21%。

2025年春运，徐州东站共发送旅客228.00万人次，较同期增长10.91%，到达旅客共210.91万人次，较同期增长11.60%。

特色服务

• 春运活动

2017年春运，徐州东站身着“汉服”的工作人员们为旅客免费提供时刻表、春运出行指南等服务。

• 志愿活动

徐州东站“顺心”雷锋服务台成立于2011年6月，共有十余名服务人员，除了为旅客提供基本的导购导乘服务外，服务台还开设了“顺心”寻物、“顺心”助盲、“顺心”助老、“顺心”母婴等20多种服务项目。

徐州东站顺心服务工班自2021年9月成立，共有成员21名。是集旅客问询、老幼病残孕等重点旅客帮扶和遗失物品找寻等多种功能为一体的综合性服务平台。

2025年，徐州东站在售票大厅设置“顺心”窗口，安排专人为老年旅客办理购票改签等业务，为有需求的老人分发“银发出行卡”，佩戴服务手环，工作人员化身“银发管家”，全程贴心陪伴，确保老人出行一路无忧。淮安东站在假日期间增派青年志愿者，值守在进出站口、检票口、服务台等关键位置，为老年“脱网”人群提供答疑、乘降指引与出行线路规划服务。扬州东站积极与地方交通部门协同合作，建立客流信息共享机制。在出站口专门设置景区接车点，帮助老年旅客轻松换乘各类交通工具，有效解决出行“最后一公里”难题。

交通接驳

轨道交通

徐州地铁1号线于2019年9月28日开通，终点站为徐州东站。

徐州地铁6号线预计于2025年9月开通运营，徐州东站是交汇点。

长途汽车

徐州长途客运东站位于徐州东站东广场南侧。

• 主营线路

邳州市、丰县、沛县、睢宁县、新沂市、连云港市、淮安市、临沂、泗县、宿迁市、淮北市、商丘市、永城市、萧县、微山县、菏泽市、济宁市等地区。配载班车主要以枣庄市、灌云县、东海、泗洪县、泗县、盱眙县、沭阳县等。

公交线路

建设规划

据2025年5月的信息，规划多年的徐菏铁路引起大家关注。徐菏高铁东起徐州东站，与既有的京沪高速铁路、徐兰高速铁路交会，通过徐州东站，徐菏高铁可快速接入长三角、京津冀及西北的高铁网络，对于整个鲁西南地区而言，通过徐菏高铁接入沪太高铁，将与更多中西部城市建立快速联系，拓展其经济辐射范围。

价值意义

徐州东站是徐州市对接京沪的区域综合交通枢纽，是进入长三角、京津冀经济圈的新门户。随着郑徐高速铁路、徐连客专、徐宿淮盐铁路的引入，以“东侧站房扩建”为核心的徐州东站综合客运枢纽及配套工程的有序推进，将显著提升徐州东站乃至徐州市的影响能级。扩建后的徐州东站的旅客吞吐能力实现倍增，徐州的铁路枢纽地位得到进一步加强，徐州人的出行更加舒适便捷。