烟台蓬莱国际机场(中国山东省烟台市境内4E级国际机场)

烟台蓬莱国际机场（Yantai Penglai International Airport，IATA：YNT，ICAO：ZSYT），位于中国山东省烟台市蓬莱区潮水镇、大辛店镇交界处，东南距烟台市中心约43千米、西北距蓬莱区中心约22千米，为4E级国际机场。

2011年9月1日，烟台新机场正式开工；2014年4月，烟台新机场命名为烟台蓬莱国际机场；2015年5月28日，烟台蓬莱国际机场正式通航，系烟台莱山国际机场民用部分迁建；2020年3月26日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式开工。

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼面积9.6万平方米，设20部登机廊桥；民航站坪设48个机位，其中19个廊桥机位；跑道长3400米、宽45米；可以满足旅客年吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、飞机起降10万架次的使用需求。

2021年，烟台蓬莱国际机场共完成旅客吞吐量595.5936万人次，同比增长2.8%，全国排名第42位；货邮吞吐量7.4589万吨，同比增长10.7%，全国排名第34位；飞机起降6.1855万架次，同比增长0.8%，全国排名第49位。

历史沿革

1953年6月，莱山机场开工。

1954年8月，莱山机场竣工启用，为海军二级永备机场。

1984年6月15日，莱山机场获国务院、中央军委联合批复实行军民合用；9月28日，莱山机场军民合用试飞成功；10月8日，莱山机场正式开通民航业务，民用分布称“烟台市莱山机场”，首条航线为安AN-24执飞的上海市—烟台—北京航线，航站楼面积800平方米。

1987年5月30日，烟台莱山机场停航扩建；9月10日，烟台莱山机场跑道扩建工程开工。

1988年7月5日，烟台莱山机场复航，跑道规格变更为长2600米、宽60米。

1990年5月，烟台莱山机场航站楼开工。

1991年7月，烟台莱山机场航站楼启用，面积7174平方米。

1992年7月，烟台莱山机场机坪扩建工程开工；8月，烟台莱山机场航空货运口岸获国务院批复对外开放；11月，烟台莱山机场机坪扩建工程竣工，机位增至6个。

1994年6月，烟台莱山机场航空客运口岸获国务院批复对外开放并建设航站楼国际部分；10月，烟台莱山机场航空客运口岸对外开放通过国家验收。

1995年6月4日，烟台莱山机场开通首条国际客运航线，即汉城（今首尔特别市）航线。

1996年1月，烟台莱山机场国际航站楼开工；5月，烟台莱山机场换发民用机场使用许可证，飞行区指标变更为4D。

1997年5月，烟台莱山机场国际航站楼启用，面积9700平方米。

2000年3月，烟台莱山机场首次保障D类机型，即波音B767-300型飞机。

2001年6月，烟台莱山机场国内、国际航站楼连廊启用。

2002年8月，烟台莱山机场国内航站楼完成改造，面积增至9909平方米。

2003年8月，烟台莱山机场国际航站楼完成改造，面积增至10320平方米。

2004年5月，烟台莱山机场机坪扩建工程开工。

2005年6月，烟台莱山机场机位增至12个；7月，烟台莱山机场飞行区改扩建工程竣工。

2007年6月，烟台莱山机场新跑道开工。

2007年9月，烟台莱山机场获中国民用航空总局批复更名为“烟台莱山国际机场”。

2008年12月18日，烟台莱山国际机场新跑道启用，规格为3200×45米。

2009年7月，烟台莱山国际机场飞行区改扩建工程通过行业验收；8月16日，烟台莱山国际机场飞行区改扩建工程启用；9月30日，烟台莱山国际机场开通首条洲际航线，即翡翠国际货运航空有限公司使用波音公司波音747400F全货机执飞的阿姆斯特丹史基浦机场航线；10月16日，烟台莱山国际机场新增7个机位，总机位达19个。

2010年2月10日，烟台莱山国际机场开通山东省首条第五航权航线，即韩亚航空株式会社执飞的首尔仁川—洛杉矶—烟台—首尔仁川定期货运航线。

2013年7月29日，烟台莱山国际机场换发民用机场使用许可证，飞行区指标变更为4E。

2015年5月27日，烟台莱山国际机场民航停航，整体转场至烟台蓬莱国际机场运营。

2007年12月，烟台新机场筹建工作启动。

2009年3月27日，烟台新机场选址获中国民用航空局批复；12月26日，烟台新机场奠基。

2011年9月1日，烟台新机场正式开工。

2013年10月，烟台新机场民航专业工程开工。

2014年4月，烟台新机场获中国民用航空局批复命名为“烟台蓬莱国际机场”；10月31日，烟台蓬莱国际机场校飞成功；11月27日，烟台蓬莱国际机场试飞成功，由山航使用波音B737-800执行任务。

2015年5月28日，烟台蓬莱国际机场正式通航。

2016年2月11日，烟台蓬莱国际机场首次保障E类客机，即中华航空的空中客车A330。

2017年，烟台蓬莱国际机场货运机坪启用。

2020年3月26日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼正式开工。

2021年11月30日，烟台蓬莱国际机场T2航站楼混凝土结构封顶。

陆侧服务

烟台蓬莱国际机场位于中国山东省烟台市蓬莱区潮水镇、大辛店镇交界处，东南距烟台市中心约43千米、西北距蓬莱区中心约22千米；机场基准点坐标为北纬37°39′37.1″、东经120°58′42.5″，标高47.0米。

硬件设施

航站区

航站楼

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼建筑面积9.6万平方米，设20部登机廊桥、19个廊桥机位（国内10个、国际6个、混合3个）；航站楼构型采用弧形前列式布置，地上四层、地下一层；航站楼主楼面宽200米、建筑总长530米、进深107米，两侧指廊宽27米、建筑高30米。

航空货站

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场货运库区面积6.8万平方米，其中国内进出港仓库9000平方米、国际进出港仓库6000平方米、二级监管库6000平方米、顺丰速运分拨库8800平方米、待装区15200平方米、国际仓库23000平方米；货运区共设有1个总入口和2个出口，总入口中有3 条车道为海关卡口，其余2条车道为国内入口；货运区陆侧分为两个区域：西侧区域为国际海关监管区，东侧区域为国内陆侧区；货运站主要采用一层平面作业形式，人工作业为主，辅助以少量机械设备及车辆。

飞行区

民航站坪

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场民航站坪分为5个部分，共设48个机位（32C12D4E）；1号机坪为航站楼近机位，设19个机位（13C5D1E）；2号机坪位于航空货站西北侧，设9个机位；3号机坪位于航站楼西北侧，设19个机位；北除冰坪位于23号跑道东南，设1个复合除冰机位（1E=2C）；南除冰坪位于5号跑道东南，设1个复合除冰机位（1E=2C）。

跑滑系统

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场05/23号跑道长3400米、宽45米，两侧道面各宽7.5米，为水泥混凝土道面，双向设置I类精密进近系统；配备1条规格为3400×23米的平行滑行道，以及3条垂直联络滑行道和4条快速出口脱离道。

运营情况

航线航点

烟台蓬莱国际机场是中国东方航空集团有限公司和山航的基地机场。2022/2023年冬春航季，烟台蓬莱国际机场国内通航城市达48个，国际货运通航城市7个，国际货运航线和货班密度均居山东省第一，形成了以日韩为主、直飞河内、布局欧美的国际货运航线网络和发展格局。

客运航点

货运航点

人工值机

柜台分布

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场航站楼出发大厅从右至左设置A-C等3个值机岛，共48个值机柜台，其中A岛用于国际航班，B、C岛用于国内航班。

值机时间

截至2023年3月，烟台蓬莱国际机场人工值机柜台在国内航班预计起飞前30分钟、国际航班预计起飞前30分钟停止办理乘机手续。

便民设施

生产数据

2016年12月21日，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量首次突破500万人次，身中国中型机场行列。

2019年12月30日，烟台蓬莱国际机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，正式迈入中国大型机场行列。

特色服务

中转服务

烟台蓬莱国际机场设有“朋来飞”中转服务，中转旅客（第二段航程乘坐九元航空和春秋航空的旅客不适用）可享受“六免双享四惠”服务，即免安检、免托运、免正餐、免住宿、免接送、休息区等免费产品，享引导、享礼遇等尊享产品，惠机票、惠旅游、惠消费、头等舱等优惠产品。

自助值机

烟台蓬莱国际机场航站楼出发层3号门附近设有自助值机区，无托运行李的旅客可在自助值机设备上自主办理值机手续，无需前往人工值机柜台获取纸质登机牌。

交通换乘

机场巴士

出租车

烟台蓬莱国际机场出租车等待区位于航站楼到达层7号门正对面，烟台出租车标准型车和普通型车为7元/3千米，豪华型车为8元/3千米，具体请以出租车管理部门公布标准为准。

自驾车

烟台蓬莱国际机场出发前往烟台市主城区可经由G18荣成－乌海高速公路或S304省道，前往蓬莱区则可选择新机场路—G228国道或新机场路—G18荣乌高速公路—S17蓬栖高速公路。

停车场

烟台蓬莱国际机场停车场根据车型收费，小中型（20座以下）第一个半小时内2元，超过第一个半小时后按5元/小时收费，第一个24小时收费额不超过30元，第二个24小时收费额不超过40元，第三个24小时起每24小时收费额均不超过50元；大型车（20座及以上）第一个半小时内5元，超过第一个半小时后按10元/小时收费，第一个24小时收费额不超过60元，第二个24小时收费额不超过70元，第三个24小时起每24小时收费额均不超过80元。

建设规划

近期建设

烟台蓬莱国际机场二期扩建工程已于2020年3月36日正式开工，主要建设内容包括：新建建筑面积17.37万平方米的T2航站楼、2条E类平行滑行道、5条E类垂直联络道和7条C类机坪垂直联络道、33个近机位（29C4E）、1座机坪塔台、3.4万平方米交通中心、9.5万平方米地面停车场，可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨、飞机起降17万架次的使用需求。

总体规划

烟台蓬莱国际机场定位为山东省面向东南亚的区域门户枢纽、中日韩航空货运集散地；近期按满足2030年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20.5万吨、飞机起降166295架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积28万平方米，航空货站面积27333平方米，停车场面积17.7万平方米，民航站坪设96个机位（8B81C2D5E），在第一跑道北侧新建近距第二跑道（3200×45米）；中期按满足2040年旅客吞吐量3600万人次、货邮吞吐量38万吨、飞机起降269682架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积44万平方米，航空货站面积4.75万平方米，停车场面积25.8万平方米，民航站坪设147个机位（10B122C2D13E）；远期按满足2050年旅客吞吐量5000万人次、货邮吞吐量63万吨、飞机起降365221架次的使用需求进行规划建设，航站楼面积60万平方米，航空货站面积8万平方米，停车场面积34.3万平方米，民航站坪设199个机位（13B154C4D28E），新建T3航站楼和东跑道，延长西二跑道。