秦皇岛北戴河机场(中国河北省秦皇岛市境内4C级支线机场)

秦皇岛北戴河机场（Qinhuangdao Beidaihe Airport，IATA：BPE，ICAO：ZBDH），位于中国河北省秦皇岛市昌黎县龙家店镇晒甲坨村，距秦皇岛主城区47千米，离北戴河区城区20千米，为4C级国际支线机场、临时航空口岸机场。

2010年3月，秦皇岛迁建机场定名“秦皇岛北戴河机场”；2012年5月，秦皇岛北戴河机场开工建设；2016年3月31日，山海关机场民航业务整体转场至秦皇岛北戴河机场，秦皇岛山海关机场转为全军用机场。

据2020年3月河北机场管理集团有限公司官网显示，秦皇岛市机场航站楼面积1.06万平方米，民航站坪设机位8个，其中C类机位7个、B类机位1个；跑道长度2600米，宽45米，可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1200吨的使用需求。

2021年，秦皇岛北戴河机场共完成旅客吞吐量21.7642万人次，同比下降23.8%，全国排名第180位；货邮吞吐量103.1吨，同比下降59.5%，全国排名第181位；飞机起降8352架次，同比下降47.4%，全国排名第135位。

历史沿革

山海关机场

1952年，山海关机场建成通航，属军用机场。

1984年11月，山海关机场筹建民航业务。

秦皇岛山海关机场

1985年4月1日，秦皇岛市山海关机场举行民航开航典礼，宣告秦皇岛航站成立；4月15日，秦皇岛山海关机场民航正式通航，首条航线为中国民用航空华北地区管理局使用安AN-24客机执飞的北京—秦皇岛—石家庄市航线。

1986年3月，秦皇岛山海关机场民航因服务条件所限，客货源不足而停航。

1987年7月，山海关机场民航复航。

1992年9月，秦皇岛山海关机场完成改扩建，飞行区指标变更为4C 。

2006年，秦皇岛山海关机场进行北京奥运会主降场改造 [。

2007年6月，秦皇岛山海关机场临时航空口岸首次开放；7月29日，秦皇岛山海关机场开通首条国际航线，即由雅库特航空执飞的布拉格维申斯克包机航线 [17]。

1994年，秦皇岛市开始谋划秦皇岛北戴河机场项目。

2004年，秦皇岛北戴河机场建设的前期工作正式启动。

2007年8月，中国民航总局（今中国民用航空局）批复秦皇岛北戴河机场选址。

2009年7月，秦皇岛北戴河机场获国务院、中央军委批准立项。

2010年3月，中国民航总局（今中国民用航空局）批复同意新机场命名为“秦皇岛北戴河机场”，英文名为QINHUANGDAO BEIDAIHE AIRPORT。

2012年5月，秦皇岛北戴河机场开工建设。

2014年10月，秦皇岛北戴河机场建设工程竣工验收。

2015年9月，秦皇岛北戴河机场校飞成功；11月，秦皇岛北戴河机场试飞成功；12月，北戴河区机场通过机场使用许可审定和行业验收。

2016年2月，中国民用航空华北地区管理局向秦皇岛北戴河机场颁发《机场使用许可证》。

2016年3月31日，秦皇岛市山海关机场民航业务转场至秦皇岛北戴河机场，秦皇岛山海关机场恢复纯军用。

2018年10月10日，秦皇岛北戴河机场与牡丹江海浪国际机场缔结友好合作机场。

2021年12月20日，秦皇岛北戴河机场机坪员工共享休息室（机坪驿站）正式启用 ]。

2023年9月16日，秦皇岛市机场开通杭州市=秦皇岛=哈尔滨市航线。

2024年8月1日，北部湾航空开通秦皇岛-长沙市航线

硬件设施

航站区

据2020年3月河北机场管理集团有限公司官网显示，秦皇岛北戴河机场航站楼面积1.0592万平方米，为两层式建筑；可满足年旅客吞吐量50万人次、货邮吞吐量1200吨的使用需求；航空货站面积28平方米，停车场面积850平方米。秦皇岛北戴河机场航站楼各楼层功能如下：

一楼：为国际国内出发大厅和到达大厅，是一个综合迎送厅，设有综合性服务柜台、3个国内值机柜台、2个国际值机柜台、2条国内安检通道、1条贵宾通道和2条国际安检通道。安检通道后是一楼的远机位隔离厅，主要是一些小的机型或者是特殊原因不能利用廊桥的时候在一楼登机口登机。

二楼：为国内外旅客主要候机区，设有4个登机口和2座登机泰顺廊桥。

飞行区

据2020年3月河北机场管理集团有限公司官网显示，秦皇岛北戴河机场飞行区等级为4C级，机场标高为15.2米，消防救援等级和应急救护等级均为6.0级；民航站坪面积53444平方米，设机位8个，其中C类机位7个、B类机位1个；跑道编号为08-26，长2600米，宽45米，26号跑道为I类精密进近跑道，08号跑道为非精密进近跑道。