开行货物快运列车旨在降低社会物流成本，建立河南省省内的零散货物快速运输渠道。
简介
为了实现这一目标，2014年9月19日上午10:37，X577次货物列车作为国铁集团郑州局首列“中原货物快运”列车从郑州北站出发，这标志着覆盖河南省100多个区县的零散货物环形快运通道正式启动。国铁集团的货运改革中，开行货物快运列车是一项重要内容。“中原货物快运”列车以郑州北站为中心，开通了两条环形线路：“快1”线和“快2”线。“快1”线主要服务陇海铁路、北焦柳铁路、新月、新菏线，全长1,145公里；而“快2”线则服务于京广铁路、西陇海、南焦柳线，全长1,208公里。这两条线路在河南省内循环运行，沿途经过13个省辖市及其下属的23个县（市），并设立了54个作业站点，提供零散货物快运服务。为了更好地满足客户需求，国铁集团郑州局成立了专门的“中原快货台”，负责协调列车运行。列车在运行过程中遵循“有货作业，无货通过”的原则，根据各车站的货运量调整停靠时间和装卸操作。同时，列车的货运受理不受重量、体积、件数、批量等因素的限制，除了法律明确禁止的物品外，所有货物均可接受。列车采用最高时速120公里的客运模式，每天定时发车，在郑州铁路局的服务区域内实现了当日送达，大大缩短了原有的运输时间。郑州铁路局货运营销中心副主任吴方针指出，“中原货物快运”是继高铁快递之后，对传统物流行业的又一次挑战。该项目不仅满足了客户多样化的运输需求，还解决了零散货物和小批量货物运输不便的问题，推动了铁路货运组织改革的深入发展。中原区的零散货物快运网络有助于降低社会物流成本，支撑郑州市国际货运枢纽的建设和河南国际物流中心的发展。