金凤桥位于福建省仙游县县城东部，距离县城大约四里的位置，是连接仙游与莆田市、福州市的重要通道。
历史沿革
初建时期
金凤桥最初建于南宋嘉定年间（1208年至1224年），由清源郡侯陈谠主持修建，起初命名为“安利桥”。这座桥共有十五个桥墩，桥面上设有长亭，是当时仙游县城跨越木兰溪的第一座桥梁。然而，在明朝永乐年间（1403年至1424年），金凤桥不幸遭遇火灾，仅剩下五个桥墩。
明代重修
明代成化元年（1465年）冬季，郑纪、柯添、陈俊明等人发起募资重建工作，桥名先后更改为卧龙桥、青龙桥、起龙桥。到了明万历十二年（1592年），时任知县周铎在原址上游数十丈处新建了名为“登瀛桥”的桥梁。随后，为了缓解交通压力，明天启二年（1622年）又增加了两座桥梁，分别称为“金凤”和“青龙”，并在两桥之间建造了一个大型石墩和一座八角亭。清代康熙四年（1665年），当地居民唐显悦出资建造船只用于摆渡，使得桥上桥下的交通更加繁忙。
清代重建
清朝雍正八年（1730年），由于金凤桥底部堆积了大量泥沙，以及青龙桥遭受洪水破坏，因此由本地绅士徐万安及其兄弟筹集资金进行了重建。重建后的金凤桥拥有十个桥墩和十一孔，桥墩采用船型设计，桥身总长度达到218米，高度为7.2米，宽度为2.3米，采用了石头梁式的建筑结构。
近代修缮
进入近代，金凤桥经历了多次修缮。其中一次大规模的修缮发生在民国六年（1903年），耗时长达十五年，最终在民国丁巳年（1917年）完成。
参考资料
金凤桥的前世今生.仙游今报数字报.2024-11-14
乾隆年间金凤桥究竟用了多少钱?.百家号.2024-11-14
金凤桥--仙游最早横跨木兰溪的大桥(图).莆先网.2024-11-14