中交第二公路勘察设计研究院有限公司(1964年创立的央企)

中交第二公路勘察设计研究院有限公司（China Communications Second Highway Survey, Design and Research Institute Co., Ltd）始建于1964年，具有工程勘察、设计（公路、市政、建筑、轨道）、咨询、监理、测绘、招标代理、水土保持、地质灾害防治（勘察、设计、监理、施工）、风景园林等国家甲级资质，是中国公路勘察设计行业综合实力最强的企业之一。截至2025年9月，公司董事长为杨忠胜。

中交二公院的前身可追溯至1950年成立的西南区公路管理局工程处，经过三次机构调整，1954年组建成原交通部公路总局设计局第一分局（1956年更名为一分院）。1964年根据国家发展需要，原交通部重组下属5家设计院，其中以一分院力量为主，与第二、第四分院重组，成立原交通部第二公路勘察设计院。至此，“中交二公院”正式宣告成立。1999年，与原交通部脱钩，成立中交第二公路勘察设计研究院。2006年，并入中国交建，更名为中交第二公路勘察设计研究院有限公司。

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司有正式员工1900余人，其中本科及以上学历人员占比89%，各类专业技术人员占比95.9%，正高级职称186人、副高级职称524人。历年获得国家工程勘察设计奖、中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖等国家级大奖38余项，省部级优秀勘察设计、咨询奖200余项。2020-2022年，中交第二公路勘察设计研究院有限公司营业收入分别为29.39亿元、35.61亿元、37.69亿元；净利润分别为2.53亿、3.75亿、4.73亿。

发展历程

1950年1月，成立“西南区公路管理局”，同年4月更名为“西南军政委员会交通部”，1952年底又更名为“交通部西南公路工程局”。1953年2月，成立“交通部西南公路工程局设计局”。

1954年交通部成立公路总局设计局，另设第一（重庆市）、第二（武汉）、第三（上海市）、第四（沈阳市）、第五（西安市）等5个公路设计分局（院），其中第一（重庆）公路设计分局（院）由“交通部西南公路工程局设计局”更名而来。

1963年8月成立“交通部第二公路勘察设计院筹备处”。1964年3月1日，由第一（重庆）、第二（武汉）、第四（沈阳）公路设计分局（院）合并、重组，正式成立“交通部第二公路勘察设计院”，院址设在武汉市汉阳区洲头新村甲区19栋。

1985年1月以前，二公院主要承担交通部下达的国防干线重要公路勘察设计任务，援助第三世界亚非地区的公路建设。1985年1月起，二公院实行事业单位企业化管理，开始走上自主经营、独立核算、自负盈亏的市场化发展道路。

1999年5月，二公院与交通部脱钩，更名为“中交第二公路勘察设计研究院”，由事业单位企业化管理转为科技型企业，归属中国路桥工程有限责任公司（集团）总公司。2005年12月，中国路桥（集团）总公司与中国港湾（集团）总公司重组成立中国交建，二公院成为其全资子公司。2006年10月成立中国交建，二公院成为其全资子公司，同时更名为“中交第二公路勘察设计研究院有限公司”。

2023年，中交第二公路勘察设计研究院有限公司成为祁连山直接持股的全资子公司。

机构治理

高管团队

控股股东

中交第二公路勘察设计研究院有限公司是中交设计咨询集团股份有限公司旗下全资子公司，由其进行100%控股。

主要控股公司

机构业务

主营业务

中交第二公路勘察设计研究院有限公司具有工程勘察、设计（公路、市政、建筑、轨道）、咨询、监理、测绘学、招标代理、水土保持、地质灾害防治（勘察、设计、监理、施工）、风景园林等国家甲级资质。公司具有高速公路、各种复杂结构桥梁、隧道、交通工程、市政工程、轨道工程、建筑工程的勘察设计、项目管理、工程总承包以及项目规划、设计、投资、建设、运营管理的能力，具有编制行业技术标准、规范、手册、指南的技术实力，能承担本行业国家级重大科研开发项目。

公路工程

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司的公路勘察设计工作，经历了从平原到山区，从低等级公路到高速公路，从简单的仪器设备到高科技的GPS、航测遥感，计算机CAD数字化集成技术的开发运用，从单一的公路勘察设计到路、桥、隧交通工程、环境景观美化、城市道路、地下工程、海底隧道等综合工程设计。创造出多项优秀设计成果。继天山独库公路，八达岭过境公路、津京唐高速公路、宁沪高速公路、虎门大桥、南九公路分别获国家优秀工程金、银奖、建设部科技进步一等奖、中国土木工程（詹天佑）大奖和交通部优秀勘察设计一等奖之后，又在山区高速公路的测设上，攻克多项山区高速公路测设技术难题，取得突破性进展，建成京珠（湘鄂境）、襄十、福宁、宁台温、湘邵、贵黄、沪蓉西等数十条高速公路。近年又成功地开发运用空间信息的公路勘察设计数字集成技术，对南京市绕城高速公路，沪宁高速公路进行六、八车道的改扩建。

城乡建设

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司先后成立4家鄂外分支机构，积极拓展中国国内市场；发挥技术和人才优势，开创市政工程总承包和城市综合体开发业务，向市政工程全过程服务转型；先后在巴哈马、卢旺达、莫桑比克、越南等国承接市政工程项目。

轨道交通

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司累计在哈尔滨市、沈阳市、大连市、石家庄市、武汉、合肥市、福建省、佛山市、南宁市、乌鲁木齐市、莫桑比克等11个城市参与了城市轨道交通的设计工作，包括44座车站和34个区间。并先后在淄博市、宜昌市、十堰、武汉等地承接了现代有轨电车现网规划、前期研究及两阶段设计任务。为莫桑比克、刚果、肯尼亚的多个国家货运铁路建设提供设计质询服务。

环境生态

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司主营风景园林、景观亮化、环境保护、水土保持工程的规划、设计、施工、养护、科研、咨询、监理、项目管理及相关材料的生产、销售；苗木的生产、技术研发及经营，持有风景园林专项设计证书和水土保持方案编制甲级证书及水土保持监测乙级证书。已在中国完成了几十条高速公路、城市道路、旅游项目的环保、水保及绿化景观设计，其中道路景观、桥梁景观、隧道洞口景观已成为景观设计的亮点。同时也高质量完成了水土保持方案报告书、土地复垦方案报告书百余项。多个项目获得成果优秀奖。

国际工程

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司国际工程业务集市场开发、经营运作、项目管理于一体，在原有中、西非、东南亚、中美等传统市场区域外逐步进入南部非洲、西亚和南美等新兴市场国家，已完成多个国际工程项目。

项目管理

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司制定了《工程项目管理办法》《工程项目管理细则》《工程总承包合同管理办法》《综合紧急预案》《安全生产管理办法》等21项企业制度；培养了注册一级建造师、注册安全工程师、注册造价工程师、注册一级结构工程师等国家注册工程师201人次；建立了与多个金融机构及企业的战略合作关系。投资规模由十亿级壮大到百亿级；投资领域由传统主业高速公路项目延伸到市政、城市综合体开发项目等新领域；投资模式从单一BOT模式拓展到PPP、特许经营等多种模式并存。

主要工程

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司完成了中国国内外数万公里不同等级公路的勘察设计任务。典型重点工程有川藏公路、天山公路、京津塘高速公路高速、广深珠高速、宁沪高速公路及扩建工程、湖北沪蓉西高速公路、广东京珠高速、西藏墨脱公路、鄂黄长江大桥、翔安隧道、南京纬三路长江江底隧道、湖南雪峰山隧道、麦积山隧道、港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道，以及欧洲、南美洲、东南亚、非洲等中国国外工程。历年获得国家工程勘察设计奖、中国建设工程鲁班奖、中国土木工程詹天佑奖等国家级大奖38余项，省部级优秀勘察设计、咨询奖200余项。

截至2025年9月，公司开拓投资业务，已采用BOT+EPC、PPP+EPC等投资建设模式参与实施了重庆铜梁至合川高速、武汉沌口长江大桥、牙买加南北高速等数十个交通基础设施项目，以及江苏中关村科技产业园、湖北松滋白云新城、金坛区公用事业建设等多个城市综合体开发项目。

科研实力

人才队伍

截至2025年9月，中交第二公路勘察设计研究院有限公司有正式员工1900余人，其中本科及以上学历人员占比89%，各类专业技术人员占比95.9%，正高级职称186人、副高级职称524人，中国工程勘察设计大师、国家级有突出贡献的中青年专家、新世纪百千万人才、交通部十百千人才等特殊高端人才39人次，各类国家注册工程师555人次。