新罗西斯克港（俄语：Новороссийский морской порт，简称NSP，编码：RUNVS），是位于俄罗斯黑海东北海岸新罗西斯克湾（也称特塞姆斯湾）的港口，属于克拉斯诺达尔边疆区，是俄罗斯最大的港口之一，是欧洲第六大港。新罗西斯克港也是俄罗斯停靠线最长的海港，总停靠线约8.3公里，有90个泊位，最大可停泊25万吨级油轮。
1970年代，新罗西斯克湾建成了专门的石油码头和港口设施，使其成为世界上最大的石油转运港之一。苏联解体后，新罗西斯克港实现了商业化运营，成立了新罗西斯克海运商业港口，并成为俄罗斯国际贸易的关键门户。2024年11月份，新罗西斯克至中国海运新航线开通。2025年，新罗西斯克港于11月14日暂时停止石油出口，其日均出口量约220万桶（占全球供应的2%）。
新罗西斯克港分为几个区域，分别从事货运（3个码头）、客运、石油运输、木材运输，粮食运输等。该港口还设有新罗西斯克造船厂、新罗西斯克海军基地和阿列克西诺港码头。新罗西斯克港是俄罗斯的主要黑海港口和该国最大的粮食出口基地，也是黑海最繁忙的石油出口港。
历史沿革
古代与早期历史
新罗西斯克湾地区早在古希腊时期就有人类居住，当时这里曾有一个名为巴塔的殖民地。后来，热那亚共和国商人曾在此建立贸易站。在土耳其奥斯曼帝国统治时期，这里有一个名为苏朱克-卡莱的堡垒和定居点。
俄罗斯帝国的建立（19世纪）
1829年，根据《亚德里亚堡和约》，新罗西斯克湾地区从奥斯曼帝国划归俄罗斯帝国。1838年，俄罗斯在此建立了新罗西斯克军事基地，主要目的是巩固黑海东北地区沿岸的军事控制，并作为黑海舰队的基地。城市的名字“新罗西斯克”意为“新俄罗斯”。1853-1856年，为防止英法联军占领，俄方自行沉没了堵塞港口入口的船只，港口设施也遭到严重破坏。战后，该城市一度失去了军事重要性。到了19世纪后期，随着俄罗斯帝国在高加索地区的巩固和经济发展，新罗西斯克作为石油和粮食出口港的重要性急剧上升。特别是巴库的石油通过管道和铁路运抵此地，再装船出口到国际市场。
苏联时期（20世纪）
1942-1943年，新罗西斯克港发生了著名的新罗西斯克战役。苏联海军陆战队在港口附近的一块狭小地带成功实施了“小地”登陆，并坚守了225天，牵制了大量德军，为最终解放城市奠定了基础。1943年9月，城市被解放。因其英勇的防御，新罗西斯克后来被授予“英雄城市”的荣誉称号。第二次世界大战战后，新罗西斯克港口和城市在战后迅速重建，并继续作为苏联最重要的石油出口港和粮食出口港。1970年代，新罗西斯克港建成了专门的石油码头和港口设施，使其成为世界上最大的石油转运港之一。
当代俄罗斯时期（1991年至今）
苏联解体后，新罗西斯克港实现了商业化运营，成立了新罗西斯克海运商业港口，并成为俄罗斯国际贸易的关键门户。2024年11月份，新罗西斯克至中国海运新航线开通。
港口规模
新罗西斯克港分为几个区域，分别从事货运（3 个码头）、客运、石油运输（俄罗斯石油出口的约三分之一由Sheskharis 码头运出，有3个200米/ 656 英尺规格的泊位）、木材运输, 粮食运输（拥有新罗西斯基粮食码头和粮食厂）等，集装箱年吞吐量突破60万TEU，原油日均出口量稳定在180万桶，粮食转运能力达2500万吨/年，占全国出口总量的45%。该港口还设有新罗西斯克造船厂（干船坞最大容量：60,000 载重吨）、新罗西斯克海军基地（俄罗斯黑海海军母港）和阿列克西诺港码头（拥有现代化的船舶维修设施，可容纳最大载重吨450吨的船只，包括军舰）。
港口设施
核心装卸区与码头
石油及液体散货码头
“什图尔姆”港区： 这是港口最古老但也至关重要的部分，主要用于装卸石油产品、植物油等。
海上专用码头： 这是新罗西斯克港的标志性设施，包括延伸到海中的长堤和单点系泊装置。这种设施允许巨型油轮在不靠近码头的情况下，通过海底管道直接装卸原油，效率高且安全。
干货散货码头
粮食码头： 拥有专门的谷物装卸机、庞大的筒仓 用于储存粮食，以及覆盖式仓库。新罗西斯克是俄罗斯最大的粮食出口港之一。
煤炭码头： 配备有堆场、专门的装船机和喷洒系统以控制煤尘。
化肥码头： 处理矿物肥料，拥有室内仓库和专用的装卸设备。
木材码头： 拥有专门的场地和设备用于处理木材和纸浆货物。
通用货物与集装箱码头
新罗西斯克海运商业港口： 这是处理各类通用货物的核心区域，包括金属、重型设备、糖等。
集装箱码头： 配备集装箱桥吊、跨运车和正面吊等专业设备，拥有广阔的集装箱堆场。
仓储与物流设施
覆盖式仓库： 用于存放需要防雨防潮的货物，如粮食、化肥、糖、纸制品等。
露天堆场： 用于存放煤炭、金属废料、木材等对天气不敏感的货物。
筒仓： 专门用于散装谷物的立式储存罐，是粮食码头的核心建筑。
油罐区： 由巨大的圆柱形储油罐组成，用于储存原油和石油产品，是液体散货码头的重要组成部分。
辅助与基础设施建筑
行政管理建筑
港口管理局大楼： 港口的指挥中心，负责整体的运营、规划和协调。
各码头和公司的办公楼： 例如“NUTEP”集装箱码头、“Novoroslesexport”木材码头等都有自己的办公大楼。
航运服务与支持设施
引航站和交通管制中心： 负责船舶的引航、调度和港口水域的交通管理。
修船厂与船坞： 提供船舶的维修和保养服务。
拖轮和驳船队： 协助大型船舶靠离码头。
海关与监管设施
海关监管区与查验场： 用于对进出口货物进行海关检查和清关。
边境检查与动植物检疫设施： 负责相关的检验检疫工作。
铁路与公路枢纽
港口内部铁路编组站： 港口拥有密集的铁路网络，与俄罗斯全国铁路系统相连，用于货物的集疏运。
货运站和装卸线： 直接服务于各个码头，实现“水铁联运”。
卡车闸口和停车场： 管理通过公路运输进出港口的车辆。
地位
新罗西斯克港是俄罗斯的主要黑海港口和该国最大的粮食出口基地，也是黑海最繁忙的石油出口港，哈萨克斯坦腾吉兹油田输油管道的终点站设于此。
相关事件
2025年11月，由于俄罗斯联邦政府称遭遇乌克兰无人机袭击，俄罗斯位于黑海沿岸的最大石油输出港新罗西斯克11月14日暂时停止石油出口，其日均出口量约220万桶（占全球供应的2%），国际油价应声上涨超2%。
参考资料
NOVOROSSIYSK Port.NOVOROSSIYSK Port.2025-11-15
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邮轮港口——俄罗斯·新罗西斯克.招商局海洋装备产业园.2025-11-15
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俄物流公司:将于11月份开通新罗西斯克至中国海运新航线.黑河市人民政府.2025-11-15
油价反弹警报！俄罗斯最大油港遇袭，全球2%供应中断.新浪财经.2025-11-15
新罗西斯克港.新罗西斯克港.2025-11-17