泉港站（又名泉港火车站，Quangang Railway 车站）是建设中的福厦高速铁路项目（福厦铁路、福厦高速铁路客运专线）上的一座客运火车站。位于泉港区南埔镇天湖村西侧。由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，泉港站的建设将填补泉港区没有火车站的空白。2017年11月开工建设，2023年9月28日，投入使用。
历史沿革
2017年7月，国铁集团、福建省人民政府批复《新建铁路福州至厦门客运专线初步设计》，其中在泉州市泉港区南埔镇境内设置泉港站。
2017年11月，成立福厦高铁客运专线泉港段项目建设指挥部。11月6日，泉港站项目动工建设。计划于2021年3月开工建设站前广场和周边配套道路，2022年6月完成站房、站前广场和周边配套道路建设并交付使用。
2022年8月，泉港站站房主体结构工程、二次砌筑工程、钢结构网架及金属屋面工程均已施工完成，正在进行站房装饰装修及外立面幕墙工程施工。计划12月底达到静态验收条件。
2023年4月，泉港站站房主体结构、站台及各区雨棚设施、落客平台等已全部完成，站房外观装饰已完成，室内装饰完成超过90%。铁路车站前广场、高铁配套道路进入收尾阶段。5月，福厦高铁泉港站主线工程已基本完工，站前广场及配套工程（一期）的站前大道已于2月3日完成初验，市政匝道桥施工、地下停车场土方开挖、站北路管道工程和规划一路土方工程基本完成。现阶段正进行高铁外部环境整治、栅栏围护等工程施工，有序开展民房震损评估等事宜。8月29日，随着新建福州南站客站服务智能管控平台调试完成，标志着福厦铁路全线站房建设完成。 9月28日，投入使用。
2023年10月16日，泉港站首次开通“铁路e卡通”业务。
建筑规模
建筑设计
泉港站候车大厅选取闽南古的红砖、白石等基本元素，并引入“出砖入石”的传统手法形成色彩的穿插，以现代的镂空陶土条栅，演绎传统建筑中精美的砖雕和拼花。用连绵跃动的屋顶轮廓、层叠的立面幕墙，象征泉港区丘陵、大海的基本地貌特征。
泉港站站房总建筑面积9998.69平方米，站场设置为2站4线，为设计最高集聚人数1500人的中型旅客车站。
整体布局
站房候车大厅为一层，两侧办公区域为两层，旅客通过与市政高架桥配套的落客平台层进站，地下架空层出站。站房采用线侧平式（站房和站台位于同一层）布局，旅客人流从地道下出。泉港站房建筑立面造型采用简洁、明快的“出砖入石、知名海港”的设计方案，外立面主要采用明框玻璃幕墙；车场规模为2台4线，站中心设10m宽进出站地道一座，设与站台等长的有柱雨棚。站房内设置进站集散厅、候车室，哺乳室、商务候车室、售票厅、出站厅、商业服务、变配电、车站生产办公、间休、信息设备等用房。
站台线路
截至2023年5月，泉港站站场规模为2台4线，是福厦铁路途经站。
交通换乘
价值意义
随着福厦高速铁路建成通车，将缩短福州市、厦门市、泉州、漳州市之间的时空距离，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，推进海西城市群快速发展。
高铁开通带动的人口流动、人口迁移和产业进步，将加速泉港站周边地区的开发建设，推动泉港各产业快速发展，同时会推动更多居住、商业、商务等多元需求，促进服务业的发展及各类公共资源的建设，为泉港发展迎来新契机。
福厦客运高铁专线泉港站是泉港区“一港区、两枢纽、三轨道、四干线”总体规划布局中的重要一环，通车后，将极大缩短泉港至福州市、厦门市、泉州市等地的距离，促进海西城市群高速发展。 （泉港区人民政府 评）
参考资料
福厦高铁泉港站:外观尽显本地特色.泉视界.2024-09-14
泉港:统筹国土空间 建设品质之城.泉州网.2024-09-14
泉港:城市建设增颜值 群众生活提品质.泉州网.2024-09-14
两条铁路相继获批:高铁开到家门口 值得石狮人期待.闽南网.2024-09-14
泉港高铁站前广场及配套工程(一期)项目规划许可批前公示(泉港自然审告〔2021〕25号).泉港区人民政府.2024-09-14