古雄站位于中国江苏省南京市板桥街道辅机路，邮政编码210039。该站建于1934年，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站。宁铜铁路经过该站，但现仅办理货运，不办理客运业务。车站及其上下行区间均未电气化，距离南京西站52公里。
站点位置
古雄站在宁铜铁路距离南京西站55公里，下行距离离铜陵西站159公里。
该站有通往江宁区西南的牛首山、云台山等厂矿企业支线铁路，著名的爱情隧道铁路线就在这条支线上。
历史沿革
1933年开始建设宁芜铁路，途经板桥镇设站，因津浦铁路在凤阳县境内已有板桥站，故以车站附近古雄村取名古雄站，隶属于江南铁路股份有限公司。
1935年5月，南京中华门经芜湖市至孙家埠175公里干线通车。
1936年5月，南京国民政府成立皖赣铁路局，准备修筑南京至江西南昌的铁路，江南铁路将被纳入京赣铁路（皖赣铁路的前身），并于同年9月开工。
1937年，抗战爆发，京赣铁路停工。
抗日战争时期，江南铁路被日军占领，仅中华门到芜湖维持通车，并与南京市内的铁路合称为南宁线，线路、桥梁、设备均遭受破坏。
抗日战争胜利后，中国国民党政府于1946年拆除了宁芜铁路，1948年再度辅轨营业。
1949年4月南京解放后，中华门至芜湖市的铁路收归国营，改称宁芜铁路。古雄站属刚成立的军委铁道部中国铁路上海局集团有限公司管理局南京分局管辖。
1958年，修复了中华门至尧化门间的联络线，宁芜铁路全线贯通通车。
1969年，芜湖至铜陵铁路修筑完成，并入宁铜铁路改称宁铜线。
1981年，皖赣铁路（安徽芜湖至贵溪市）全线贯通，宁铜线不再是支线尽头，南京西站发往铜陵市、黄山市、景德镇方向去的普客列车都在古雄站停靠。
进入新世纪后，铁路建设的大发展、列车多处大提速，普客列车也越来越少，最后连普客列车也不再停靠三、四等站，古雄站也就退出了客运舞台。
2005年3月，全路裁撤铁路分局建制后，改隶中国铁路上海局集团有限公司南京东站管辖。现为三等站。
业务状况
客运：已经停办，无行包托运业务。
货运：办理整车货物发到；危险货物仅办理农药、化肥发到。