格尔木机场(位于青海省格尔木市的机场)

格尔木机场（英文名：Golmud Airport，IATA：GOQ，ICAO：ZLGM），是军民合用4D级支线机场，位于中国海西蒙古族藏族自治州格尔木市西郊的戈壁上，距市中心12千米，机场平均海拔2842米。

格尔木机场始建于1966年，1971年竣工使用，1974年11月，民航格尔木站正式建站通航。2000年，青海省委、省政府为支持格尔木民航事业发展，决定对格尔木机场进行首次改扩建，工程于2003年12月18日通过竣工总验收。2012年11月，格尔木机场完成新建仪表着陆系统及助航灯光系统建设，结束无夜航保障能力的历史。2017年9月21日，格尔木机场二期改扩建工程建成投用。次年3月，格尔木机场首次开通华东地区航线航班。2022年11月21日起，受疫情影响停飞的格尔木市机场恢复格尔木至西安市往返航班。2025年2月23日，由中国东方航空集团有限公司执飞的MU6287航班抵达格尔木机场，标志着西安至格尔木至西宁市至西安航线正式开通。同年3月，格尔木机场完成首都航空空中客车A319133机型真机验证试飞保障工作。

格尔木机场跑道长4800米、宽50米，航站楼面积10203平方米，停机坪面积达4.2万平方米，共设有12个停机位，还配备了3部廊桥。此外，机场还配套建设了航管楼、货运库、消防救援站等设施，可满足年旅客吞吐量75万人次、货邮吞吐量2250吨、飞机起降3989架次的使用需求。截至2025年7月15日，该机场2025年累计完成航班起降2040架次、旅客吞吐量200654人次、货邮吞吐量647.9吨，同比分别增长25.7%、27.4%、117.8%。其中，旅客吞吐量较2024年提前38天突破20万人次。格尔木机场曾先后获得州、市两级政府联合颁发的“支持地方经济社会发展特殊贡献奖”。

历史沿革

1966年，格尔木机场开工建设。1971年，机场竣工并交付使用。1974年，国务院、中央军委批准格尔木机场建设民用设施。同年8月，民航格尔木站正式成立，11月正式建站通航。1985年，因客机零件告罄，格尔木机场首次停航。1996年，机场民航业务复航。1997年，因客机退役，格尔木机场再度停航。

2000年，青海省委、省政府为支持格尔木市民航事业发展，决定对格尔木机场进行首次改扩建。2002年12月，改扩建工程开工建设，总投资1.26亿元，改造涉及机场跑道、航站楼等设施。因改造施工，机场停航。2003年12月18日，改扩建工程通过竣工总验收。2005年，成都市至西宁市至格尔木航线开通，机场再度复航。

2012年5月9日，格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程开工建设，同年9月底完成工程建设内容。10月30日，建设单位组织四方验收。11月4日，该工程通过中国民航校验中心的飞行校验。

2013年3月20日，中国东方航空集团有限公司西北分公司空中客车A319飞机完成对格尔木机场新建仪表着陆系统及助航灯光系统工程的验证试飞。次日，西北管理局组织开展验收工作，分6个验收组，本着严格工程质量、严格验收标准、严格开航条件的原则开展行业验收。通过实地检查，验收组认为：该工程基本完成，工程质量基本符合国家和民航行业现行有关标准；工程主要设备安装、调试及联合试运转情况基本正常；机场已通过校飞、试飞；保障机场安全运行的各类规章制度基本齐全，原则同意通过民航行业验收。该项目的建设，一是开创了中国乃至世界在超长跑道（4800米）建设仪表着陆系统的先河，取得了在世界超长跑道加装仪表着陆系统运行的宝贵经验；二是加强了格尔木机场基础设施建设，提高了高高原机场安全服务保障水平。6月18日，ARJ21-700转场格尔木机场，开始首次高原试飞。

为满足格尔木机场生产发展需求，改变机场落后设施设备制约当地民航业发展的现状，2015年，格尔木机场改扩建工程可行性研究报告获中华人民共和国国家发展和改革委员会批复。2016年3月，改扩建工程全面开工建设，项目总投资4.3亿元，按照满足2025年旅客吞吐量75万人次进行规划设计，飞行区指标为4D级。新建成的航站楼面积超过1万平方米，停机坪达4.2万平方米，拥有3部廊桥和12个停机位，配套新建航管楼、货运库、消防救援站等。2017年9月5日，改扩建工程通过竣工验收；9月15日，通过行业验收。

2018年3月，格尔木机场首次开通华东地区航线航班。次年，机场年旅客吞吐量突破20万人次，先后获得州、市两级政府联合颁发的“支持地方经济社会发展特殊贡献奖”。2020年，民航局飞标司发布《航空承运人特殊机场的分类标准及运行要求》咨询通告和境内外特殊机场名单，青海省的格尔木机场从特殊机场名单中移出。2021年，机场航线网络进一步完善，执飞航线达8条，通航城市包括西宁市、北京、成都市、郑州市、西安市、拉萨市、杭州市、花土沟共8个，周航班量达到72架次。同年，机场年旅客吞吐量突破30万人次。2022年11月21日起，受疫情影响停飞的格尔木市机场恢复格尔木至西安往返航班。

2024年3月，格尔木机场推出“三优三惠”专享服务措施，服务对象涵盖中国人民解放军和中国人民武装警察部队现役军人、文职人员、退役军人、消防救援人员及其家属。机场在航站楼设立“军人依法优先”专用值机柜台，还单独设置“军人休息室”，免费为军人军属提供茶水、饮料、免费wifi，以及查询航班、提醒登机等多项增值服务。同年8月10日，格尔木机场举行建站50周年庆祝活动，格尔木市委、市政府授予机场“服务支持格尔木经济社会发展优秀单位”奖牌。

2025年2月23日，由中国东方航空集团有限公司执飞的MU6287航班抵达格尔木市机场，标志着西安市至格尔木至西宁市至西安航线正式开通。同年3月，格尔木机场完成首都航空空中客车A319133机型真机验证试飞保障工作。7月1日起，机场新增格尔木⇋西宁直飞航线。

选址与布局

格尔木机场平均海拔2842米，位于海西蒙古族藏族自治州格尔木市西郊的戈壁上，距市中心12千米。

格尔木机场体现出“安全、人文、价值、绿色、智慧”的建设理念，航站楼造型是雄鹰，正面如同一轮初升的红日，两侧洁白的哈达体现了包容、广纳四方宾客的热情。航站楼内大厅吊顶的水波纹状与蒙古语中“格尔木市”寓意“河流密集的地方”相契合。到达大厅立面背景墙造型，凸显了海西戈壁流沙的景观。建设体现出环保理念和绿色发展意识，机场周边绿化灌溉以渠道水为主，电热能供应采用新能源设备及新型材料，航站楼内空调、照明实现智能控制。此外，机场设置有人脸识别系统，具备一证通关服务功能，通过互联网络实现生产运行监控一体化。

格尔木机场的航站楼主体为全钢结构，分为地上一层，局部二层，屋盖总长136.4米，总宽54.4米。