益阳绕城高速公路是湖南高速公路路网规划中的一条重要的高速公路，该项目分南北两线，南线是迎风桥镇互通到苏家坝互通，属于国道319线；北线为笔架山到南益高速互通（实为益常高速复线的一段）。在建或者已规划的益阳—娄底高速公路，益马高速，南益高速，平益高速都将接入益阳绕城高速项目于2008年7月30日开工建设。绕城高速建成后，还将进一步完善过去以益阳市为中心的放射型路网结构，把长常高速、高雄—成都公路、204省道、308省道、206省道和益一级公路有效地连成一体。此外，对张家界市—桃花源—洞庭湖湿地—桃花江—韶山市黄金旅游线路的形成也将起到推动作用。
简介
银城益阳，正在加紧对接长株潭。路网的对接，无疑是城市对接的重要基础。长常高速的通车，把益阳城区与长沙市的距离拉近至40分钟。昨日，益阳绕城高速开工，该路建成后，益阳下辖的桃江县等县市也将进入长沙一小时经济圈。省委常委、常务副省长于来山宣布项目开工。
2008年7月30日下午，益阳绕城高速公路新风村至青山庙段正式开工建设。
该项目位于益阳市城区西侧，南东起自赫山区新市渡镇新风山村，接益阳绕城高速公路铜钱湾段终点，北西终于益阳市赫山区谢林港镇青山庙村，接益阳绕城高速公路资江大桥段起点。该项目是规划的益阳绕城高速公路的一段。根据湖南省发改委批复意见，本项目主线按四车道高速公路标准建设，设计速度80km/h，路线全长9.2公里。该项目概算总金额为4.6亿元，平均每公里5000万元。项目于2008年8月开工，预计2011年底建成通车，总工期3年。
意义
益阳市绕城高速建成后，将使益阳中心城区与周边县市建立更为紧密的联系，缩短资阳区、沅江市、桃江县、安化县等地车辆前往长沙市的时间。
最新消息
该项目进度缓慢，原计划2011年底通车，一直到2015年12月31才通车。
2018年，益常高速复线益阳段已规划完成（经过兰溪镇、沙头镇、张家塞乡），预计2019年上半年开工。