工务段(负责铁路设备保养、维修的单位)

工务段，是铁路系统的基层单位，负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道，铁路道口的看守，都属于工务段职责范围。截至2022年，中国范围内有151个工务段。

工务段管辖范围为正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由国家铁路局规定。工务段以原中华人民共和国铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各铁路局工务处为本局工务系统管理单位。此外，工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间，车间下设若干作业组。而工务段的工种则包括线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

主要职责

工务段管辖范围：正线延长单线以500～700公里为宜，双线以800～1000公里为宜，特殊情况下由国家铁路局规定；山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时，管辖正线长度可适当减少。

基本组成

工务段实行段、车间、班组三级管理制度，下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室，以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。

线路车间：负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道，铁路道口的看守；

桥梁车间：负责桥梁、隧道、涵洞的保养与维修；

重点维修车间：负责铁路线路的大中维修施工作业；

综合机修车间：负责机具检修、配件修理、辅助加工等。

每个车间下设若干作业班组。

管理系统

工务工种：线路工、桥隧工、巡道工、看守工、道口工、探伤工。

单位级别：分为国铁集团运输局工务部、国家铁路局工务处、工务段、线路(桥隧)车间、线路(桥隧)工区。

岗位级别：中国铁路总公司运输局工务部部长、工务处处长、工务段段长(党委书记)、线路(桥隧)车间主任(党支部书记)、线路(桥隧)工区工长(班长)。

职称级别：初级技工、中级技工、高级技工、技师、高级技师。

以原中华人民共和国铁道部运输局工务部为系统最高级单位，各国家铁路局工务处为本局工务系统管理单位，下设若干个工务段，工务段下设线路(桥隧)车间，线路(桥隧)车间下设若干个线路(桥隧)工区。线路(桥隧)工区为工务段最基层单位，一般设在车站附近。

中国工务段

截至2022年，全国共有18个铁路局（集团公司），151个工务段。

技术装备

轨距尺

铁路建设与日常养护中的常用工具之一，主要用于测量轨顶面以下16毫米处轨距检验两股钢轨是否水平。

摇铃套筒扳手

是铁路维修与养护最基础的工具，用于拆卸、紧固钢轨固定螺丝。

八磅锤

用来固定钢轨边每一个轨距块。

接头死口扳手

一般开口在36-38毫米，口面宽在19-27毫米，专门用于拆卸，紧固钢轨接头连接处的固定螺丝。

洋镐

一头尖一头扁平，线路上挖掘坚硬石砟的工具。

活口扳手

和我们日常生活中用的是同一款哦，在铁路线路上，它可是工务“超人”的得力小助手，主要用于紧固拆卸口径不同的螺丝。

铁锹

分为尖头铁锹和平头铁锹，是线路作业的多面手，多用于清理轨枕面上的石砟。

整篱剪

日常生活中的一种园艺工具，在铁路线上则用于，修剪危及铁路行车安全的树枝。

油锯

伐木专用的动力锯，其锯切机构为锯链，主要用于砍伐侵入铁路线路的大型树木。

手持式钢轨打磨机

体积小重量轻使用方便，主要用于钢轨焊接接头，及各种尖轨、道岔的打磨。

安全管理

随着铁路系统改革的深入，铁路系统上下对安全运输愈加重视，对工务段安全管理规范化要求越来越高，工务段是保障列车安全运行的重要单位，在整个铁路系统中占据重要地位。

铁路工务段安全管理规范化建设目的是保障铁路路线及设备的安全运行，使工务工作职责分工明确，明确不同工I种职责范围和安全责任，线路工、桥隧工、巡道工等工种权责清晰，内部分工系统化、具体化、流程化、规范化成一体。不有利于改善车间管理模式，从单一管理模式转变为全方位系统统管理，加强车间安全管理范围，安全范围自上而下延伸到我路、桥隧、巡道等，指导车间安全生产，改善目前工务段车间管理的薄弱环节和安全漏洞，对车间生产管理宏观调控有指导意义。

加强工务安全基础建设，安全基础建设建立有利于提高职工安全意识，将安全意识时刻摆在工作的首位，规范安全生产管理，加强安全监督检查工作，排除安全隐患，工务段安全管理水平提高将有效降低安全事故发生率，保障铁路行车安全，使整个铁路运营工作更加规范化、标准化，实现株路运营系统化管理，有利于中国整个铁路事业快速发展。