进贤站（Jinxian Railway Station）位于江西省进贤县民和镇中山大道南，现为三等站，隶属中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段管辖，途经线路为浙赣铁路。
进贤站建于1935年，2003年进贤站迁现址兴建。
历史沿革
浙赣铁路前身是杭江（杭州市——玉山）铁路、玉萍（玉山——萍乡市）铁路、萍株（萍乡——株洲）铁路各段连贯而成，玉萍段经过进贤县设站。
杭江铁路建成通车后，由浙（浙江省）、赣（江西省）两省府，铁道部及银行，组织“浙赣铁路联合公司”，下设浙赣铁路局，继续向西修建。
1936年修至南昌市，1937年9月筑到萍乡。萍乡至株洲段铁路原属粤汉铁路，南京国民政府铁道部令划归浙赣铁路局管辖。此时，钱塘江大桥亦已建成，由杭州站为起点至株洲市称浙赣线，全长1008公里（包括支线）。全线贯通后未及3个月，在杭州市沦陷前夕，国民政府为阻止日军南侵，令部队将钱塘江大桥及至湄池间线路破坏，以后各段线路也随着战争失利逐段破坏。抗日战争胜利时仅存杭州至诸暨市、江山至上饶市两段线路通车。1946年开始逐段修复，至民国37年1948年12月才全线修复通车。此间进贤站一直属于浙赣铁路局管辖。
1949年建国后，成立军委铁道部上海铁路管理局，进贤站由南昌分局管辖。
1996年因京九铁路的开通，铁道部将南昌铁路分局从中国铁路上海局集团有限公司的管辖中脱离。同年8月成立中国铁路南昌局集团有限公司，进贤站属之管理。
2003年10月，经中华人民共和国国家发展和改革委员会批准，浙赣线电气化提速改造工程正式启动。历时两年的改造中，多处曲线被拉直，小半径曲线被改为大半径曲线，时速200公里的线路占整个线路的约80%，在进贤县城南新建新的进贤站。
2005年，全路裁撤铁路分局后，进贤站改属南昌铁路局南昌车务段管辖。
2006年3月20日，南昌车务段并入上饶车务段，进贤站属上饶车务段管辖。
2010年12月1日，南昌车务段再次成立，进贤站再属南昌车务段管辖，现为三等站。
为适应第六次大面积提速调图对铁路运输管理工作的需要，按照铁道部的要求，沪昆高速铁路、浙赣线、湘黔线、黔桂线贵定到贵阳段、贵昆线合并更名为沪昆线，自12月31日18时起实行统一贯通里程。
车站位置
进贤站在沪昆线上行距离上海站786公里、杭州站581公里，下行距离株洲站373公里、昆明站1908公里。
业务范围
客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。
货运：办理整车、零担货物发到。
站场规模
进贤站有到发线6条，货物线2条，调车线一条，牵出线一条，专用线4条，旅客站台2个，货物站台2个，货物仓库3座，货场总面积21760平方米：道岔45组，扳道房2个，12吨电轨吊机1台。行车设备为6502型双线双向自动闭塞设备，使用无线电调车，车站配有内燃调度机一台。
进贤站新站房面积3500平方米，设有售票厅、候车厅和出站口。共够设有8个检票通道。
列车时刻表
2016年9月10日起执行
参考资料
进贤列车时刻表.查询网.2016-10-09