候潮门站（Houchaomen Station），工程名为“候潮路站”，位于中国浙江省上城区境内，为杭州杭港地铁五号线有限公司运营管理的地铁车站，也为杭州地铁5号线的中间站。车站于2020年4月23日投用运营，是一个地下二层岛式车站，共开放有3个出入口。
基本介绍
杭州地铁5号线分为一期线路与二期线路两段。一期工程（中央公园站—香樟路站），设地下车站36座，有14座换乘站，是杭州地铁线路中的换乘之王。目前一期中的6个车站完成主体结构施工，预计2019年底建成并投入运营。二期工程线路总长约为3.2公里，起于绿汀路站，经创新路站，终于中央公园站（不含），设置2个地下车站。与一期接轨后同步建成投入运营。建设周期为2017~2019年，预计2019年底建成并投入运营。
历史沿革
2013年6月20日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》，杭州地铁5号线一期工程在列，其中规划在江城路与候潮路交叉口附近设置一座车站。2016年12月23日，候潮路站（今候潮门站）进行主体结构施工。2018年11月1日，杭州市人民政府发布《杭州地铁5号线一期、二期工程车站站名命名的批复》，确定了位于上城区江城路与候潮路交叉口的车站的名称为“候潮门站”。2020年4月23日，候潮门站随杭州地铁5号线一期后通段、二期开通而投用运营。
交通区位
车站位置
候潮门站位于中国浙江省杭州市上城区紫阳街道江城路与候潮路、六部桥直街交叉口，沿江城路呈南北向布置，紧邻贴沙河；站址西侧为赛丽绿城丽园和杭州市江城中学，东侧为候潮门社区、候潮公园和金都华府。
进出设置
据2023年9月杭州地铁和杭港地铁官网数据，候潮门站共开放有5个出入口，具体为A、B、C、D、E五个出入口。
相邻车站
据2023年9月杭州地铁官网数据，候潮门站上下行车站如表格所示：
建筑设计
整体布局
候潮门站主体结构为地下二层双柱三跨封闭式框架结构岛式车站，地下一层为站厅层，付费区位于中部、西侧，东侧设有安检、进闸通道，出站闸机位于南北两端，其余部分为非付费区；站台至站厅垂梯位于站厅付费区中部；地下二层为站台层，东侧为5号线金星站方向（下行线），西侧为5号线姑娘桥站方向（上行线）；站厅与站台之间通过2组自动扶梯连接；A出入口位于车站东北侧，B出入口及1号风亭位于车站西北侧，C出入口、2号风亭位于车站西南侧；车站配线为逆岔单渡线。
运营情况
运营时间
据2023年9月杭州地铁官网数据，候潮门站的首末班车时刻如表格所示：
设备设施
据2023年9月杭港地铁官网数据，候潮门站的设备设施如表格所示：
交通换乘
公交线路
据2024年1月杭港地铁官网数据，候潮门站的公交换乘信息如表格所示：
文化特色
站名典故
候潮门站因位于候潮门遗址下方而得名。候潮门始建于五代十国吴越，名竹车门。因筑城时以竹笼石，车运之定城基，故名。南宋绍兴二十八年（1158年）在竹车门旧基重候潮门。因城门濒临钱塘江，每日两次可以候潮，故名。宋人道：“钱塘江自城东绕城而南，候潮门正临潮水之冲”，候潮门外江上旧有铁幢浦，传说为吴越国王钱镠射潮处，后淹没；民国以后，候潮门因拆城筑路被拆除，为使后人明了城池变迁，于故址立碑志念。