金峰大桥（Jinfeng Bridge），是中国福建省漳州市境内连接芗城区与漳州高新技术产业开发区的过江通道，位于九龙江的西溪（芗江）水道之上，是中国国内跨径最大最长的景观廊桥。
2017年4月28日，金峰大桥开工；2020年9月28日，金峰大桥通过交工验收2021年2月，金峰大桥建成通车。
金峰大桥东北起金塘路，上跨九龙江西溪水道，西南至廓前大道；桥全长1.959千米，宽50米。
2021年3月2日，金峰大桥正式建成通车。
项目设计
建筑结构
整体布局
金峰大桥由主桥、南北引桥、南江滨互通匝道、北江滨互通匝道、连接线组成，主桥路段呈西南至东北方向布置。
设计理念
金峰大桥设计为景观性廊桥，主桥采用“廊桥芗韵”设计方案，一桥飞架南北，红色的廊亭、楼阁十分醒目的横跨在九龙江西溪上，大桥姿态优美，犹如横卧在九龙江西溪上的一把钥匙，红砖瓦、燕尾屋融入了闽南地区特色建筑元素。
设计特点
金峰大桥主桥采用“廊桥芗韵”设计方案，在连续梁主墩位置设置两座横跨主桥的观江阁，上设展厅，并在两侧人行道布设可供行人驻足休憩的长廊和古亭，横向设置两座人行天桥，红砖瓦、燕尾屋融入了闽南特色建筑元素，上部结构采用预应力砼变截面连续梁。
设计参数
金峰大桥工程主线桥梁全长1122米，跨径为（75+120+75）米，主桥宽50米，由2幅标准横断面组成为：2×（4米人行道+4.5米非机动车道+2米侧分带+11.5米行车道)+6米中央分隔带；北引桥348.5米，南引桥503.5米，观江阁展廊跨径为54米，互通匝道纵坡不大于5%，单向单车道匝道标准横断面采用8.5米宽，单向双车道匝道标准横断面均采用9米宽。
建设历程
2017年4月28日，金峰大桥项目开工；5月31日，金峰大桥桩基工程正式开钻。
2018年8月，金峰大桥主桥墩身即将全部完工，桥面第一节段进入挂篮施工。同时，大桥两侧南北、江滨匝道桥也在稳步推进。预计2019年3月份主桥左右幅将全线合龙贯通，2019年10月底建成通车。
2020年9月28日，金峰大桥顺利通过交工验收。
2021年3月2日，由中交二航局承建的世界跨径最大、最长的廊桥——福建省漳州市金峰大桥正式建成通车。
桥梁位置
金峰大桥位于中国福建省漳州市，连接芗城区与高新技术产业开发区，大桥东北起金峰开发区金塘路，西南至靖城新区前大道，向南经过金峰开发区前山村南侧后，依次跨越北江滨路、九龙江西溪、南江滨路，在九龙江西溪南岸廍前村南侧落地，是连接芗城区和靖城新区的重要交通纽带。
价值意义
金峰大桥是漳州九龙江上第一座具有“闽南地区芗韵”廊桥和古亭标志性的大桥，成为漳州一张最靓丽的名片。通车后，漳州市市区到靖城新区只需要10分钟，比目前行程缩短了30分钟，大大地方便了当地老百姓出行。
参考资料
漳州芗城：国内跨径最大廊桥明年通车.央广网.2018-08-29
世界跨径最大廊桥在福建漳州通车.中新网.2021-03-02