内蒙古自治区集通铁路（集团）有限责任公司，位于内蒙古呼和浩特市新华东街55号，是因高铁建设而生的特定功能类企业，是国务院国资委国企改革“双百行动”和自治区国有资本投资公司试点企业。主要职责是代表自治区政府负责铁路、民航等交通基础设施的投资融资和运营管理的平台公司。
内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司前身为内蒙古地方铁路总公司，1985年由原铁道部与内蒙古自治区政府共同组建。2008年变更为内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司。工商备案股东5家，其中中国铁路呼和浩特局集团有限公司持股60%，北方联合电力有限责任公司持股30%，内蒙古自治区交通投资（集团）有限责任公司持股9.14%，中铁六局集团呼和浩特铁路建设有限公司、中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司各持股0.43%。
截至2020年，内蒙古自治区内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司建设运营铁路5条总长1804公里。此外，该公司有职能部门8个、直属机构3个；铁路建设项目管理部2个、技改项目部2个；控股合资铁路公司2个；非运输企业7个，公司直管单位部门职工596人，委托集团公司管理单位职工9931人。截止2021年末，集团合并资产总额361.33亿元，所有者权益总额271.29亿元，资产负债率24.9%。
公司规模
内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司（简称集通公司）前身为1985年原铁道部与内蒙古自治区人民政府共同组建的内蒙古地方铁路总公司，内蒙古自治区党委《关于成立内蒙古地方铁路董事会和内蒙古地方铁路总公司的通知》（内党办发〔1985〕8号）明确为地一级企业实体。1995年改组为内蒙古集通铁路有限责任公司，股东为原铁道部和内蒙古自治区人民政府。2008年6月，经原铁道部批复组建内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司。现有股东5家，其中国铁集团持股60%、北方联合电力有限责任公司持股30%、内蒙古交通投资有限责任公司持股9.14％、中铁六局集团公司、中铁建大桥工程局集团公司分别持股0.43%。集通公司是目前全路唯一具有区域性路网，承担客货运输、铁路建设、多元经营，以资源输出为主、控股管理多家合资铁路公司的独立运营铁路运输企业。
公司管辖运营里程2494公里，其中复线870公里。下辖集（宁）通（辽）、锡（林浩特）多（伦）、锡（林浩特）乌（兰浩特）、锡（林浩特）二（连浩特）、伊（和吉林省）珠（恩嘎达布其）铁路伊（和吉林）东（乌旗）段、（正）蓝（旗）黑（城子）及白（音库伦）浩（来呼热）等8条铁路。按照原铁道部和内蒙古自治区自治区人民政府2004年以来签署的13个铁路建设会谈纪要精神，纳入国家中长期铁路网规划、投资总规模投资总规模452亿元、总长2500公里的内蒙古中东部地区集（宁）通（辽）、锡（林浩特）多（伦）线扩能改造工程，锡（林浩特）乌（兰浩特）、巴（彦乌拉）珠（恩嘎达布其）、蓝（正蓝旗）张（家口）、锡（林浩特）二（连浩特）、多（伦）丰（宁）线和多丰复线8条铁路由集通公司组织建设，现已完成投资315亿元，建成2163公里，在建199.7公里，届时将形成北接口岸、南通海港，东西贯通连接东北与西北的区域路网。
公司下设生产单位15个、控股合资铁路公司5个、非运输企业7个、铁路建设项目管理机构2个。员工总数1.35万人，运输业平均每营业公里从业人员5.0人。公司党委下设基层党委18个、党工委9个、党支部（党总支）210个，党员3030名。
公司配属内燃机车244台、客车车辆417辆。目前开行并担当值乘包头市至厦门市、呼和浩特市东至上海市、包头至南宁市、包头至哈尔滨市西、包头至大连市、包头至锡林浩特市、呼和浩特至锡林浩特、呼和浩特至乌兰浩特市、锡林浩特至通辽市、集宁南至通辽、锡林浩特至二连等11对旅客列车。
截至2016年底，公司资产总额456亿元，牵头建设的内蒙古自治区中东部地区路网建成后资产总额将达到近900亿元。2008年以来，营业收入年均48.8亿元，其中2011年达到62.43亿元，2016年完成46.6亿元；货运量年均4604.3万吨，其中2011年达到5861万吨，2010年、2011年连续两年增量近千万吨，2016年完成3875.5万吨；客运量年均388.1万人，2016年完成565万人。
公司先后获得全国五一劳动奖状、中国AAA企业资质认证，连续6年入围“中国服务业500强企业”，先后被评为国家优秀诚信企业、全国模范劳动关系和谐企业、全国企业文化建设示范基地、全国践行社会主义核心价值观模范单位、自治区诚信纳税先进单位、自治区地税纳税百强企业、自治区30强企业和自治区最具社会责任感企业，连续10年获评“自治区用户满意单位”，“‘十二五’全国企业文化传播全媒体建设三十强单位”、全国“‘互联网+时代’企业文化创新优秀单位”、全国“十三五开局企业文化建设模范单位”称号。
成员单位
生产单位
大板机务段
大板车务段
大板工务段
大板电务段
大板车辆段
大板水务段
锡林浩特市车务段
锡林浩特机务段
锡林浩特工务段
锡林浩特电务段
工务机械段
白旗工务段
后勤管理段
控股合资公司
内蒙古自治区锡多铁路股份有限公司
内蒙古锡乌铁路有限责任公司
内蒙古锡二铁路有限责任公司
河北集通正蓝张铁路有限责任公司
多元性质全资子公司
内蒙古集通铁路神通煤炭有限责任公司
内蒙古集通铁路俊通勘测设计有限责任公司
内蒙古集通铁路多元投资有限责任公司
正镶白旗恒泰铁路轨枕制造有限责任公司
内蒙古集通铁路建筑工程有限责任公司
内蒙古集通凯宸房地产开发有限责任公司
内蒙古集通紫鑫化工有限责任公司
内蒙古自治区集通傲都旅行社有限责任公司
内蒙古集通铁路通信有限责任公司
参股合资铁路公司
内蒙古集通铁路神通煤炭有限责任公司
内蒙古集通铁路俊通勘测设计有限责任公司
内蒙古集通铁路多元投资有限责任公司
正镶白旗恒泰铁路轨枕制造有限责任公司
内蒙古集通铁路建筑工程有限责任公司
内蒙古集通凯宸房地产开发有限责任公司
内蒙古集通紫鑫化工有限责任公司
内蒙古集通傲都旅行社有限责任公司
内蒙古集通铁路通信有限责任公司
发展前景
资源优势
蒙东地区矿产资源丰富，分布有百余个含煤盆地，全国最大的褐煤矿露天煤田位于该地区，是国家煤炭工业规划的13个大型煤炭基地之一，也是重点建设的8个大型煤炭基地之一。煤炭总储量超过2600亿吨，居全区第二，褐煤总储量居全国第一位。“十一五”末该地区年煤炭生产量达2.3亿吨，预计“十二五”期间年煤炭生产量超过5亿吨。随着蒙东地区能源产业快速发展，煤干燥技术的不断革新，国内众多能源巨擘均表达蒙东煤田与华东电厂对接的意向，使得蒙东煤炭的大量下海南省运成为可能，同时为蒙东铁路网建设带来历史性发展机遇。
发展战略
依托蒙东地区地区资源优势，本着“依托资源开发、提升能力效益、广开多元融资、扩充路网通道”的原则，通过不断优化完善区域铁路网结构，进而实现辐射东北地区、连通西北、北接口岸、南联海港，逐步形成功能完善，运力强大，布局合理的蒙东铁路网新格局。
建设思路
本着总体布局、占据优势线位、分段实施、以线养线，优先启动资源工程、效益工程和控制工程的原则，广泛吸纳社会增量资金，拓展融资渠道，坚持资产管理与资本运作相一致，有效盘活存量资产，实现边建设、边运营、边受益、边扩网。
路网结构
下辖集（宁）通（辽）、锡（林浩特）多（伦）、多（伦）丰（宁）、锡（林浩特）乌（兰浩特）、锡（林浩特）二（连浩特）、伊（和吉林省）珠（恩嘎达布其）铁路伊（和吉林）东（乌旗）段、（正）蓝（旗）黑（城子）及白（音库伦）浩（来呼热）等8条铁路。按照原铁道部和内蒙古自治区自治区人民政府2004年以来签署的13个铁路建设会谈纪要精神，纳入国家中长期铁路网规划、投资总规模452亿元、总长2500公里的内蒙古中东部地区集（宁）通（辽）、锡（林浩特）多（伦）线扩能改造工程，锡（林浩特）乌（兰浩特）、巴（彦乌拉）珠（恩嘎达布其）、蓝（正蓝旗）张（家口）、锡（林浩特）二（连浩特）、多（伦）丰（宁）、白（音库伦）浩（来呼热）共8条铁路由集通公司组织建设
参考资料
内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司.天眼查.2024-11-29
联系我们.内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司.2024-03-15
公司概况.内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司.2024-03-15
内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司.内蒙古交通投资（集团）有限责任公司.2023-12-30